双积分制意味着什么？意味着凭空多出40万辆纯电动或者80万辆混动产能，而2016全年才仅仅50.7万辆。积分制落实，就意味着新能源产量倍增，市场竞争将进入白热化！比亚迪扛得住这么激烈的竞争局面吗？不得不联想到比亚迪燃油车在竞争激烈后至今所陷的困境。
新进入车企只要把积分费用的一部分或者大部分拿出来降价、促销就能很快占领市场，反正比亚迪新能源口碑也不咋样，客户没什么粘性。唐100再明显不过了，一提价迪粉嗷嗷叫，马上销量就不行了。这时候别说通用大众福特这些大牌加入战局了，即使长城加入新能源战局也立马分走大批“迪粉”。按2016产量所需积分要求，长城需要生产7万辆纯电动或者14万辆混动，相信长城们早已经做好准备了，比亚迪准备好了吗？