北京第一批新能源小客车目录公布 市场回春新能源车价小涨


2017年02月28日13:36 法制晚报

　　2017年第一批目录公布 35款车型可上牌 多数厂家自付补贴 消费者购车热情不减

　　市场回春 新能源汽车价小涨

　　法制晚报讯（记者 宋立伟） 推翻原有目录，对车辆续航里程、最高时速、电池密度、售后服务等都有了更高要求，且经过近两个月的严审才得以公布的北京市2017年第一批新能源小客车目录终于有了结果，这意味着，目前有35款车型可以上牌了。伴随其同时到来的好消息还有，原定于2月26日到期的指标可以延至4月26日，另外，2017年首期购车指标也已新鲜出炉，再加上本月中旬北京市地补的确定，今年北京市新能源汽车的市场基调也基本确立。可以看得出，在政策红利的促进下，消费者对新能源汽车依旧充满热情，而市场回馈给消费者的却在发生着变化。

　　车型变化 耐力更强 续航里程多大于250公里

　　眼看手里的新能源汽车指标就要到期的消费者终于可以为新车上牌了。2月24日，2017年北京市第一批新能源小客车生产企业及产品备案信息发布，共9家企业35款车型完成备案。

　　除去高端品牌特斯拉占据的20款车型，国产车型包括的15款中有6款北汽、3款比亚迪(50.110, -0.16, -0.32%)、2款长安以及各占1款的腾势、江淮、吉利、众泰。而去年名列目录的上汽荣威E50、宝马I3等车型并不在本批目录里。这也意味着，目前只有这35款新能源车型可以在北京市上牌。

　　从进入本批目录的15款国产车型来看， A级车占绝对主导，其中A级8款，A0级3款，A00级3款，而B级车仅有一款。从续航里程来看，高于250公里的车型多达9款，这些车型主要集中在比亚迪、北汽、吉利、腾势等品牌中。而长安、江淮和北汽的小型和微型电动车，续航里程大多保持在170公里左右。

　　与去年在京销售的新能源汽车相比，新目录车型的耐力总体更优。其中，全新或2017年续航里程得以提升的改款车型包括：北汽新能源EC180、北汽新能源EX260、腾势400等。

　　至于没有进入第一批目录的一些热销车型，北京新能源汽车产业协会副会长兼秘书长赵景光认为主要有两个原因，首先，可能那些车型还没有进入工信部2017年最新的新能源车型推广目录，北京的新能源备案目录首先要求已经进入国家工信部目录的车型；其次，没进入的车型可能是还没有按照北京新能源汽车备案要求提交资料，或者没有满足新的备案条件。

　　车价变动 价涨4万 比亚迪e6浮动最大

　　记者注意到，由于新能源汽车政策补贴的退坡，部分车辆的最终售价也随之增长。其中，在没有进行过任何升级改款的前提下，同款车型涨幅最为明显的当属比亚迪e6。

　　这款去年减去11万元补贴后售价19.98万—25.98万元的车型，从上周六也就是新目录公布后的第二天起，价格统一上浮4万元，按照今年6.6万元的补贴计算，相当于企业将退坡的成本几乎都转移给了消费者。有趣的是，同样进入新目录的比亚迪秦EV和比亚迪e5价格变化则只上涨了1万元，而这关键有赖于厂家以及经销商给每辆车提供的2.9万元及5000元补贴。

　　与之相似的还有北汽新能源的EU260。相比2016款，2017款EU260的两个版本补贴后价格分别上涨1万元和3000元。

　　相比之下，吉利帝豪EV、长安新奔奔EV、北汽新能源EV160等车型，在企业的大力支持下，目前的补贴后价格则与去年保持一致。

　　至于提车周期，长安的经销商表示，只要消费者交了全款，一周内便可以提车；而现在购买江淮以及北汽新能源的部分车型则要等到3月下旬才能提车，其中北汽新能源EH300目前还未上市开售。

　　当然，如果你中意的车型没在这一批目录里，又或者在2月26日指标到期前没来得及上牌，也不必过于着急。北京市科委等多部门已经联合发布公告，称考虑到消费者的实际需求，原定于2月26日到期的新能源小客车配置指标延期至4月26日。这也在无形中给了消费者货比三家的空间。