证券代码：002501 证券简称：利源精制
吉林利源精制股份有限公司投资者关系活动记录表
编号：20170426
投资者关系活动类别 √特定对象调研 分析师会议
媒体采访 业绩说明会
新闻发布会 路演活动
√现场参观
其他 （请文字说明其他活动内容）
参与单位名称及人员姓名 国泰君安刘易，中资国信刘瑜、李东骞，诺德基金耿旭，三峡财务罗枫，兵工财务徐春雨，五矿资本徐慢，富国基金林浩祥，鹏扬基金陈上，云程泰投资郑佩珊，国寿安保基金刘伟渊，三峡资本孙东哲，众智资本张宏伟、郭巍
时间 2017年04月27日
地点 吉林利源精制股份有限公司公司和沈阳利源轨道交通装备有限公司会议室
上市公司接待人员姓名 王民、罗颖俊、张莹莹
投资者关系活动主要内容介绍
现场参观公司生产车间
1、参观沈阳利源轨道交通装备有限公司。
参观项目建设现场各车间，包括整车制造车间和深加工车间。
2、参观吉林利源精制股份有限公司主要生产车间。
参观公司产品展示室，介绍产品情况。参观公司主要生产车间，包括熔铸车间、挤压车间、表面处理车间、深加工车间、车头、车体大部件车间。

二、互动交流摘要

1：沈阳新厂目前的投产状态如何？
利源精制沈阳厂区从2015年6月20日开工，到2016年10月工程施工类已基本竣工，目前已全部建设接近尾声，并开始陆续进行设备安装，目前拥有厂房22座，其中8座深加工车间计划陆续投产（6座用于消费电子、汽车配件、电力电气应用，2座用于建筑铝型材深加工），轨道车厂房对应设备下半年陆续安装，并试生产。

2：2016年度的收入中，各业务占比分别是多少？
去年总收入中，按业务分工业型材占40%左右，深加工业务约占30%，建筑型材占30%左右。

3：是什么契机让公司决定要涉及轨交整车领域业务？
利源从2015年开始做车体，目前给中国中车下属单位配套供应产品。公司在模具制造、深加工技术方面有深厚积累，在整车研发、设计、制造方面公司已提前开始团队组建，所以在这个时点布局整车是非常合理的，公司也非常有信心今年年底出整车样车。同时，今年轨道交通行业政策突出，行业整体规模较大，全国很多城市都在进行地铁建设，公司会抓住这一有利时机，使项目尽快投产达效。

4：公司开始做整车业务了，那会不会影响现有给中车体系供应轨交车体的业务？
影响不大，因为现在中车旗下子公司的地铁、高铁项目订单非常旺盛，急需外部车体的供应，所以对应从公司采购车体、大截面型材等订单大幅增加，市场整体呈现供不应求，公司也正在与其紧密合作，这种下游需求的旺盛会延续到公司整车投产后，所以影响不大。

5：轨交整车如果生产出来后，销售订单会不会比较难拿到？
公司为第一次生产整车，后续获取订单确实需要时间及切入点，一旦成功获得单并顺利运行一段时间，公司将会在行业内获得相关知名度。根据公司与沈阳相关部门签订协议，此次轨道整车制造项目落户沈阳，公司将获得有利件，辽宁省内的沈阳市及周边城市的铁线建设，公司会取得优选被采购权。同时，公司与三井的合作，对出口订单也有所保障，所以整车生产后销售订单已得到部分保障问题。

6：整车后续的收入确认大概会是怎样的时间点？2017年能看到利润贡献吗？
预计整车样车今年年底出来，出厂前进行30万km的测试并拿到整车验收认证，预计2018年上半年取得订单，公司需要根据订单交付的实际情况进行收入确认。2017年沈阳子公司的利润贡献主要来自于深加工。

7：原材料铝价格的上升对公司有什么影响？
基本没有影响，因为公司的售价体系是“铝价基价 加工费”的模式，铝锭采用公开市场报价定价，公司利润点来源于加工费，所以铝价格的上升对于产品毛利额没有影响。

8：公司目前在建工程有60多亿，什么时候开始折旧？
公司固定资产折旧时间点为具备投入使用状态时，目前新项目在建工程需根据实际投入使用时间开始折旧，例如轨道车厂房、设备年底前方可具备试生产，前期不具备投产状态，因此不能计提折旧，同时，随着深加工车间及设备陆续投入使用，公司会将在建工程开始转为固定资产，根据使用年限计提折旧。

9：今年深加工领域业务接单主要是哪些领域下游订单？
深加工领域主要是包括轨交车体、车轮毂、电子消费产品领域订单居多，同时，今年有上升的趋势。如中国中车旗下各家子公司的车体材料及其大部件焊接订，有从型材和后序深加工都是由公司源提供，所以相应附加值很高；如消费电子领域，公司也陆续寻求其他家采用铝制品的客户；如轿车领域，包括车轮毂，轿车配件等；还有一些新增产品，如新能源汽车的电池箱等。
附件清单
（如有） 无
日期 2017年04月27日