一波三折后，*ST尤夫的控制权转让事宜有了新进展。

　　1月15日，*ST尤夫发布公告称，公司控股股东尤夫控股及颜静刚、公司间接控股股东苏州正悦，以及中融信托、航天智融等方签订了《关于湖州尤夫控股有限公司之股权转让协议的补充协议》。苏州正悦拟通过中融信托，向航天智融转让其所持有的尤夫控股100%的股权，从而间接转让尤夫控股持有的上市公司*ST尤夫股份；同时，经各方协商，同意对股权转让协议项下的股权转让对价进行调整。

　　航天智融的执行事务合伙人为航天科工投资基金，其控股股东为航天科工资管，实际控制人为中国航天科工集团。

　　同日，在*ST尤夫全资子公司江苏智航新能源与河南锂想动力签署《战略合作协议及产品销售框架合同》的签约仪式上，航天科工资管党委书记、董事长张恩海正式亮相。

　　据*ST尤夫相关人士透露，在航天科工资管的推动下，才促成了此次战略合作和采购大单。

　　针对此次签约，*ST尤夫1月17日公告称，智航新能源与锂想动力拟通过开展多种形式合作，推动双方在新能源产业方面共同打造一条具有较强竞争力的产业链。此外，合同约定锂想动力在2019年至少向智航新能源采购10000万支三元锂离子ISR18650电芯。按照公告中近期国内三元锂离子ISR18650电芯的市场价格约8.2-8.8元/支计算，此笔订单金额预计将超过8亿元。

　　*ST尤夫方面表示，智航新能源此次签约，有利于增强智航新能源在新能源产业方面的竞争力，如能按照合同预期执行，有利于智航新能源恢复开工率，将显著提升智航新能源的经营业绩，进而对公司本年度的财务状况和经营成果会产生积极影响。

　　记者了解到，智航新能源目前已形成从锂电池正极材料——锂电池——电池组的产业链布局，公司拥有日产100万只2600mAh以上高比能量、动力型锂电池的生产能力，同时具备年产240万KWh电池系统的PACK生产能力；其全资子公司江苏东汛锂业，主要生产锂离子电池正极材料镍钴锰酸锂，配套于动力型锂电池，达到年产1万吨的锂电池正极材料生产能力。

　　随着国家大力支持新能源汽车产业，以及国际新能源行业的发展，新能源汽车逐步替代现有的燃油车已经成为一个必然的趋势。

　　在中国电动汽车百人会论坛(2019)上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，随着中国新能源汽车产业的发展，到2025年电动车的性价比将超过传统燃油车，到2030年，中国电动车的产销量将超过1500万辆，不同级别的自动驾驶基本普及，保有量将达到8000万辆。

　　对此，智航新能源相关人士表示：“接下来，智航新能源将继续加大研发投入，不断提升技术创新实力，从高端市场入手，以中高端品质定位，在做好现有4GWh产能的基础上，继续提升现有三元圆柱产品的技术能力，同时根据市场及客户要求规划如方形铝壳电池、软包电池、固态电池等发展路线。”