事实上，ST尤夫的间接控股股东中技集团及其实控人颜静刚，在2017年5月曾承诺36 个月之内不以任何方式对外转让所持股权。
       2017年5月10日，中技集团以承债的方式收购苏州正悦100%股权，进而通过苏州正悦全资子公司尤夫控股间接持有ST尤夫29.8%股份。这次股权转让，双方约定的股权转让总价为1亿元，但中技集团另外还要承担苏州正悦25.81亿元的债务。
       而颜静刚及中技集团所持有的ST尤夫29.8%股权，目前已经大幅缩水。按照ST尤夫最新收盘价8.16元/股计算，其所持股份市值为9.68亿元。而在2017年12月，ST尤夫股价曾创下历史新高的34.87元/股。
       复盘可知，ST尤夫自今年3月23日复牌以来至“五一”放假前夕，连续出现了24个“一字”跌停板。
       “公司领导可能会考虑增持 ，”上述ST尤夫相关人士透露，“公司的基本面也是好的，无论控制权是否转让，公司的主营都没有变化。”
       而ST尤夫的控股方也在考虑自救，此前，苏州正悦与中融信托、华融广东自贸区 投融资控股有限公司、晋中银行、西藏鼎鑫投资管理有限公司共同签订了基金设立意向协议，拟设立64 亿元的基金以支持ST尤夫发展及解决目前面临的困境。
       “设立基金的正式协议还没签，公司会尽快推进，我觉得蛮有希望的。”上述ST尤夫相关人士说。
       此前，ST尤夫曾披露融资活动处于半停滞状态，对外重大投资活动也基本停滞，募投项目推迟建设。
        “重点全资子公司江苏智航新能源开工去年是下降了，现在通过租赁融资慢慢好转起来，整体开工率还在恢复过程中。”上述ST尤夫相关人士称。 
       
       
       “航天资产”携手64亿元基金驰援
       受上述事件影响，ST尤夫3月23日复牌一字跌停，不过，随后抛出了控股股东签署《收购意向协议》的公告。
       3月23日盘中突然发布公告称，其间接控股股东苏州正悦，拟将其持有的尤夫股份直接控股股东"尤夫控股"的全部股权，转让给航天科工资产管理有限公司（简称"航天资产"）、航天资产一致行动人及其指定的第三方，后述三者将取得公司控制权。值得关注的是，航天资产为国有企业，是中国航天科工集团公司的投融资平台。航天资产同意将适时注入优质航天类资产，整合内外部资源，以实现尤夫股份做大做强。
       此外，另一则公告则披露，苏州正悦、中融国际信托有限公司、华融广东自贸区投融资控股有限公司、晋中银行股份有限公司、西藏鼎鑫投资管理有限公司日前共同签订了《基金设立意向协议》，以支持尤夫股份发展及解决公司目前面临的困境。
       据悉，该基金形式为有限合伙，基金规模拟设定为64亿元。
       该基金意向协议还披露，部分资金还将用于支持尤夫股份发展，同时不排除部分资金用于后续增持尤夫股份的股票，增持后基金总的持股比例不超过尤夫股份总股本的28%，低于现任控股股东尤夫控股29.8%的持股比例。基金各方还同意，基金成立后不谋求上市公司控股权。
       按理说，投下这两项重磅利好，市场应该会有所反应，但ST尤夫依然没有摆脱连续跌停的命运。
       连续跌停是否迎来抄底良机？
       虽然深陷“黑天鹅”中，但ST尤夫本身的业绩还是可圈可点的，除了上述前几年的年报表现外，3月30日，ST尤夫发布业绩预告，公司预计2018年1-3月归属上市公司股东的净利润1655.86万至2483.79万，同比变动-60.00%至-40.00%。虽然净利润同比下滑，但是公司表示，涤纶工业丝板块的营业收入及毛利均创近三年同期的最好水平，营业收入、毛利率同比分别约增长14%和3%。
       此次业绩下滑主要受国家新能源汽车 补贴大幅下调、订单 不饱和及极端雨雪天气的影响，智航新能源的开工率不足且财务费用大幅增加，引致锂电池业务的一季度收入及净利润大幅下降。
       此外，4月16日，据公司财务总监吕彬在本次活动上透露，目前公司纤维板 块满负荷生产，产能居行业第二。
       分析人士表示，此次ST尤夫的遭遇纯属“黑天鹅”事件，目前公司运作良好，待“黑天鹅”事件得到有效解决，未来公司股价有望回到正常轨道。