4月18日板块复盘：潜在市场规模在万亿级别 千亿级别的燃料电池龙头有望形成（附图表）
40分钟前东方财富网
今日(4月18日)沪深两市分歧加大，走势比较反复，成交量始终无法有效放大。早盘A股三大股指低开之后，指数维持窄幅震荡，盘中个别板块异动频频，但分化较严重，未能对行情形成有力支撑；午后指数同样缺乏突破的动力，延续震荡盘整局面。截止收盘，沪指下跌0.40%，收报3250.20点；深证成指下跌0.55%，收报10287.67点；创业板指跌幅更为明显，下跌0.75%，收报1704.55点。
另外，截止今日(4月18日)收盘，小编根据东方财富Choice数据显示，两市有平盘股76只，A股市场包括ST股、*ST股在内，共有2553只股票下跌，其中下跌7%以上个股占比0.70%。与此同时，两市包括新股在内，共有1057只个股迎来上涨，其中上涨7%以上个股占比2.19%。当前沪深两市延续震荡整理，但是市场处于多头趋势，新题材频现，老热点炒作偶有反复，局部赚钱效应仍存，不过值得注意的是，量能较前期相对萎缩，今日也仅有68只个股涨停，多数集中于船舶制造、酿酒行业、水泥建材、家电行业、超导概念、氢能源、富士康概念、石墨烯、猪肉概念等板块。
板块方面：
一、氢能源
万联证券表示，燃料电池进入配置周期，优选加氢站等基础设施环节：氢能产业是国家能源安全和可靠供应的重要部署，燃料电池是氢能产业的重要一环，燃料电池汽车过渡期补贴退坡20%，公交车和燃料电池后续再出政策，我们认为该政策是为了防止整车厂骗补，国家对燃料电池的支持政策不变。同时补贴政策要求地方从2019年起完善政策，过渡期结束后不再对新能源汽车(公交车和燃料电池汽车除外)给予购置补贴，将购置补贴集中用于支持充电(加氢)等基础设施“短板”建设和配套运营服务等环节。
天风证券指出，目前氢能源类似电动车 13-14 年起步阶段，整个产业链经历“高层强调——政策加码——地方政策跟进——销量爆发”的过程，而顶层设计和地方政策跟进首先体现在此前制约行业发展的瓶颈环节——加氢站建设。因此，加氢制氢将是整个产业链最先启动的环节。
安信国际认为，近年来，国内燃料电池电堆产业链持续进步，在关键零部件方面已经具备一定的国产化能力。我们相信随着国内燃料电池产业不断发展、国产化进程持续推进，燃料电池核心部件厂商将获得良好的发展机遇。目前已拥有成熟产品并具备量产能力的厂商将最先收益，并形成先发优势。目前来看燃料电池市场规模较小，但潜在的市场规模在万亿级别，而PEM燃料电池材料具有稀缺性，未来有望形成新一批百亿至千亿级别的行业龙头。