证券代码：002331 证券简称：皖通科技

安徽皖通科技股份有限公司投资者关系活动记录表
编号：20170309
投资者关系活动类别
特定对象调研 分析师会议
媒体采访 业绩说明会
新闻发布会 路演活动
现场参观
其他
参与单位名称及人员姓名 兴业证券 蒋佳霖 袁煜明
招商证券 何怀志
恒泰证券 管宣
前海亿龙资产 彭晓如
允程资产 张志杰
光大保德信 林晓芬
银华基金 王坤
中和资本 于淼
中国人寿 刘军伟
方正富邦基金 巩显峰
南山资本 赵庆
长江证券 徐杰

时间 2017-3-9
地点 兴业证券提供的电话会议平台
上市公司接待人员姓名 副总经理、董事会秘书 陈新
投资者关系活动主要内容介绍 主要内容：
问题：请介绍公司主营业务相关情况？
回答：公司主营业务为计算机信息系统集成、应用软件开发及技术服务，目前主要以高速公路和港口航运信息化建设领域的信息系统集成、应用软件开发及运行维护服务为主，并积极向城市智能交通、税务、海事、教育、金融等信息化建设领域拓展。
公司作为专业从事交通信息化业务的高新技术企业，目前主要业务领域为高速公路信息化和港口航运信息化。近年来，得益于“一带一路”、“互联网 ”等国家宏观战略，公司保持充分享受到了行业发展的红利，保持了良好的发展态势。
其中，高速公路信息化领域：随着国家交通基础设施投入力度的不断加大，高速公路新建市场规模稳步增长，对后期配套的高速公路信息化需求也持续攀升，有效保障了公司主营业务平稳发展。同时，随着现有存量高速公路里程的增加，由此带来的扩建改建以及运维市场逐渐壮大，公司在高速公路信息系统运行维护领域的收入和利润也呈现良性发展态势。
港口航运信息化领域：公司全资子公司烟台华东电子软件技术有限公司是专门从事港口、航运、制造业、商业领域软件开发、系统集成、技术培训等全方位信息技术服务的专业公司。其港航信息化产品主要有：集装箱智能码头操作系统、散杂货码头操作系统、口岸物流平台系统建设和服务以及集卡车载无线终端销售和服务。该公司在国内继续保持行业龙头地位，并凭借丰富的港航软件开发、系统集成经验，成功拓展至海外市场。
2016年，公司实现营业收入近10亿元，比上年同期增长12%；净利润7600万元，同比增长10%，相关财务指标均维持在良性区间。
2017年，随着现代综合交通运输网络的加速建成，交通基础建设将继续保持稳中有进的态势，公司作为交通信息化的龙头企业，将获得更大的发展机遇。

问题：公司在交通信息化行业的核心竞争力？
回答：公司核心竞争力体现在很多方面，包括技术、服务、品牌、管理、客户资源和人才。
1、技术创新优势
公司秉承技术创新理念，依托自主研发的核心技术平台，始终站在行业信息化领域的技术前沿，紧跟行业发展潮流，为客户提供专业的信息化产品、解决方案和维护服务。公司始终强调产品研发与市场需求的紧密结合，形成了研发与市场良好互动，保证了公司细分行业整体解决方案和产品开发设计始终处于国内领先水平。公司先后成功申报国家火炬计划项目、安徽省重大科技专项等重大课题，连续多年被评为“安徽省重点软件企业”，并被认定为“安徽省省级企业技术中心”。
2、资质平台优势
公司在经营管理中争先创优，攻坚克难，不断完备自身资质，已发展成为业内综合业务资质等级最高、种类最全的公司之一。目前，公司已获得计算机信息系统集成一级资质、公路交通工程专业承包综合资质、安全技术防范行业一级资质、建筑智能化工程设计与施工二级资质，并通过了CMMI三级认证、ISO9001质量管理体系认证、ISO14001环境管理体系认证、OHSAS18001职业健康安全管理体系认证。以上各项资质提升了公司在承接大型项目过程中的综合竞争力，为业务发展奠定了坚实基础。
3、客户资源与行业经验优势
公司自成立之初进入高速公路信息化领域伊始，经历多次兼并重组、改革转型，目前已建立了以高速公路信息化和港口航运信息化为龙头，其他行业信息化综合发展的业务模式。凭借多年来在行业信息化领域的业务经验，公司积累了相当丰厚而优质的客户资源，树立了深受客户信赖的品牌形象。随着企业规模的不断壮大，公司立足于现有区域市场和客户资源，充分发挥各子公司和办事处的地域优势，近年来积极拓展国内乃至国际市场，并取得了一定成效，同时持续聚焦行业用户、深挖行业需求，不断巩固公司在行业信息化领域的优势地位。

问题：请简要说明国家“一带一路”战略能够为企业带来哪些利好？公司在“一带一路”沿线是否做了前瞻性的布局？
答：您好，根据《一带一路愿景与行动》，国家将依托国际大通道，以沿线中心城市和终点港口为支撑，打造国际经济合作走廊和畅通安全高效的运输大通道。交通行业作为先导性产业，将成为互联互通的关键领域。
公司作为交通信息化的先锋企业，在丝绸之路经济带沿线的西北、西南地区有着稳固的市场基础，与海上丝绸之路各开放港口（包括长三角、珠三角、海峡西岸、环渤海等经济区）均有长期密切的合作关系。
同时，港口航运信息化业务已成功走向海外，近年来，公司在古巴、埃及、赤道几内亚、肯尼亚等拉美、非洲等市场相继有项目落地，起到了很好的推广示范作用。

问题：请问公司一般采用何种方式，拓展优势区域以外的市场？
答：首先，公司会以参加业主单位招投标的形式直接参与项目竞争，凭借公司的技术水平和施工能力，夺取优质项目；其次，公司会充分利用既有资源，根据各地的实际情况，通过与相关企业合作的方式取得项目；再次，公司将不遗余力地打造优质工程和示范项目，以品牌实力和美誉度撬动全国市场。

问题：公司在“互联网 ”领域的未来战略规划如何？是倾向于“内生式发展”还是“外延式扩张”？
答：公司2014非公开发行股票募集资金投资项目中，港口物流软件及信息服务平台建设项目”和“交通运输智慧信息服务平台建设项目”，就是基于大数据和云计算为基础提出的，那时便开始了在“互联网 ”业务领域的有效尝试。
公司基于对行业需求的充分了解和既有产品的高度市场占有率，在“互联网 ”领域具备得天独厚的优势。经过2年多的发展，公司已形成了以中国港口网（http://www.chinaports.com）、行云天下、华东数据、航运细分市场服务为载体的“互联网 ”业务平台，通过深入挖掘高速公路及港口航运大数据，高效服务行业管理、公众出行、港航物流、航运供应链管理。
目前，行云天下依托对安徽省高速公路出行大数据的采集和分析，积累了大量的用户资源，并积极探索“政府买服务”等可行性盈利模式；“中国港口网”和海易通等“互联网 ”港口航运平台，也在总结前期成功经验的基础上，不断创新运营模式，在细分市场多元化、个性化、定制化服务领域开展增值服务，为企业培育新的利润增长点。

问题：请介绍一下公司第一期员工持股计划的实施方案，目前实施进展如何？
回答：公司第一期员工持股计划参与人员范围为公司董事、监事、高级管理人员、公司及下属子公司核心业务骨干，参与员工总人数不超过310人；资金来源为参加对象合法薪酬、自筹资金和法律、行政法规允许的其他方式，筹集资金总额上限为7,500万元。
本员工持股计划设立后委托东兴证券股份有限公司管理，并委托东兴证券股份有限公司设立东兴金海27号计划。东兴金海27号计划份额上限为7,500万份，以二级市场购买等法律法规许可的方式取得并持有标的股票。
截至2016年11月11日，公司第一期员工持股计划通过东兴金海27号定向资产管理计划从二级市场共计买入公司股票4,616,241股，成交金额为73,268,458元，成交均价为15.87元/股，买入股票数量占公司总股本的1.32%。
目前，公司第一期员工持股计划所购买的股票尚在锁定期。
后期，公司将积极利用资本市场，通过员工持股计划、股权激励等多种举措，吸引人才，留住人才，让员工充分分享公司成长带来的红利，为企业可持续发展奠定坚实的人才基础。

问题：未来公司发展方向？
答：（1）关注“互联网 ”带来的机遇。依托现有主营业务，建立“港口物流信息服务平台”、“交通运输智慧信息服务平台”，通过互联网将公路信息化业务与港口信息化业务有机整合在一起，发挥“交通和物流信息”二者的协同效应，形成从“港口-公路-企业终端”的完整产业链。
（2）整合产业链做大做强，通过并购重组、现金投资、参股、战略合作等手段，不断寻求优质合作伙伴，持续推进并购重组，通过资本运作，整合产业链，完善产业布局，深耕大交通和物流行业。
（3）持续优化薪酬福利体系。

附件清单（如有） 无
日期 2017-3-9