姜林涛 ： 一板定龙头
一板定龙头其实1板定龙头是 需要很厉害的眼光。从东方通信航天通信新疆交建我都没有看走眼；今天又出来一个一板就可以定龙头股票他就是 氢燃料电池的雄韬股份。
1. 燃料电池风口来了
最近的燃料电池政策是一个接一个啊,都是重磅啊,最近出的政策比过去几年都多,股票市场却反应不大,一级市场到处都在找燃料电池项目,二级市场还在后知后觉,坐等发酵.最近重磅政策如下:前几天山东讨论燃料电池运营补贴,佛山已经实施,别的锂电池太阳能补贴都在下滑,燃料电池的补贴却在增加;昨天的消息11部委鼓励大货车使用燃料电池,搞示范运营,之前一直都是公交车搞示范,这一下子又给燃料电池企业送来大订单了;刚刚的新闻国家能源投资集团总经理院士提议相关部委将氢纳入能源体系管理,这个才是核心,也是氢能源产业化最大的障碍,目测有点难度,但是从12月15日万钢发文说到这事到今天院士出来为这事站台,看后面怎么弄吧,如果真的把氢从危化剔除纳入能源体系管理,那可能真的行业春天就要来了
2. 雄韬股份在燃料电池领域很牛逼
雄韬股份以前在铅酸电池很 牛，所以后来在锂电池产业更新就走慢了。锂电池基本被淘汰。所以在氢能源电池，他老板就走在了前面。深圳的企业质地你是放心的。
3. 燃料电池的龙头企业会是多少市值？锂电池的宁德时代1700亿。雄韬目前47亿
以上3个逻辑，能不能支持雄韬 3倍涨幅？处在庄和敢死队狂欢的时代。还有哪个标地有雄韬股份更好？

鄧氏财团 ： 看完科力远发布的帖子，我总结一下

图一，科力远已经吉利，长安合作开，特别是吉利博瑞GE版本，今年出货达到10003台，即是说，吉利已经开始大面积铺货，在博瑞GE的好口碑下，明年吉利开始更大面积的执行混动计划，将会达到更好的销量高潮图二，一汽轿车与科力远合作，未来三年搭载的CHS混合动力系统不少于15万套，吉利未来的三年也不少于15万套，就吉利来说，今年博瑞GE10003台，未来要达到15万套，吉利必须在各类车型全面铺货，领克系列，帝豪系列，缤字辈，博字辈，未来科力远收入，包括利润也全面向上图三，科力远对未来CHS前景，市场数量做预测，但是根据吉利，以及上汽的合作协议，数量远远不止于此，所以，这是非常保守的数量图四，吉利未来三年采购不少于15万台，一汽采购不少于15万台图五，科力远CHS混合动力系统的由来，是吉利基于自己的MEEBS技术，科力远的BPS技术，合计研发出来图六，讲解科力远CHS搭载的车型，吉利未来是大头，但里面出现东风，江铃陆风，至此，科力远合作的潜在汽车厂家，基本暴露，未来预测有新高度图七，创始人老钟在股价下跌的时候，有被强制平仓的风险，但是公司已经发布回购股份消息，未来股价下跌，老钟随时可以回购，避免股价继续下跌，即使股价下跌，根据股东持股情况，老钟丢失公司控制权，那最大的股东就是吉利，吉利有能力掌控科力远。但是，个人认为，老钟不会这么做，一定想方设法保住股价！未来的科力远香饽饽！图八，最重磅的，对未来收入的预测，2019年，4.6亿！2020年，18.59亿，正式开始新篇章，老钟要收获这些年来对科力远的投入！2021年，63.46亿，正式迈向市场，大面积铺货！成为国内混合动力的佼佼者！2022年，2023年，将维持在85亿左右，正式成为国内混合动力的一哥！你们说，综合上述，科力远是否即将迎来新的篇章？现在几十亿的盘子，未来个人觉得，以这么庞大的量的CHS系统，市值翻一倍，达到160亿，可以做到！

喜新研究 ： 看好雪人

从电力能源开始，人类就进入清洁能源时代，但是，目前的锂电池并不是真正的电力能源，空气，氢气才是理想的能源。从市场角度入手，有需求就代表有市场，然后就是技术人才，资金规模，最后就是东风，东风就是政策。从燃料电池这块来讲，对于锂电池可以有后发优势，平分江湖，更方便快捷高效节能无污染。看好雪人股份。技术的累计，到达了规模效应的突破口。

xhmyth2015 ： 不破五日线不出，不出放量大阴不出

新能源车趋势股，新高板，虽然封板力度一般，但是连续堆量，里面有不少资金，对着五日线做，不破五日线不出，不出放量大阴不出