镁基固态储氢技术，为氢储运带来了革命性的解决方案，参考LNG运输船，每艘氢气运输船需要多少吨镁基固态储氢材料？
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“长江定制款”LNG加注运输船是一艘江海直达型14000立方米液化天然气（LNG）加注运输船。该船计划2024年8月投入运营。届时，长江干线LNG水运可由上海直抵安徽芜湖，使“气化长江”战略得以落地落实。
镁基固态储氢罐已获得船级社认证，标准集装箱式的设计适用于水路、公路、铁路运输，为氢能技术的国际化应用和合作奠定了坚实基础。
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