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昨晚几乎全市场都在期待我A的低开高走。盘面也确实如此演绎，开盘象征性低开一下，然后就秒拉了。
在我看来，低开高走最大的意义在于情绪上的提振，不过从盘面上看，并这种情绪提振并没有被充分体现出来。
换句话说，今天看盘，道哥总有一种感觉：这个低开高走有点假假的感觉。最能够体现这种感觉的，就是创业板指数的分时：
就开盘秒拉冲高，随即全天陷入震荡。感觉这种低开高走，不是在击溃空头，而是在消耗多头。
之所以陷入这种偏悲观的感受，原因在于从上周三开始，情绪是在不断回落的，但是并没有出现比较明显的风险释放。假如没有疫情这档子突发，这两天A股本身自身是有调整需求的，而今天这种低开高走有一种暂时延缓了自身调整的味道。
说白了，就是自身调整还不充分，就搞了个半吊子的低开高走。情绪周期的走势，目前并不顺畅。
因此，接下来几天，整体上还是谨慎一些，留点心眼。不盲目乐观，谨慎些总不会错的。
然后说说板块。
今天最强的是汽配板块。
它的演绎方式与之前的风电，光伏没有任何不同。就是以轮动和趋势的形式不断上攻，拉长时间线。
这种板块演绎最重要的特征就是周五讲过的那个话题：板块想要走趋势的话，核心票进入调整的时候，要以盘整的形式进行，不会出现连续大跌破位。
比如举个例子，汽配里的白马票拓普集团。
11月15日那天，道哥写了一篇汽配板块的文章，那天汽配整体分化，当时的思路是：
那天有读者留言说，打板拓普集团被套了。
而它后来的走势大概是这样的：
实际上，涨停被炸次日就反包减亏解套了，随后进入调整，但是请注意，调整的最深点也就是回到前期的平台，随后，就慢慢反弹，盘整，不知不觉又新高了。
包括之前聊的汽车高压化龙头欣锐科技，也是类似走势：
冲高之后的回落调整，极限值就是前期平台，然后慢悠悠的就趋势新高了。
这些都是汽配里面，比较核心，且有基本面的票。
说这个，不是教追高被套的人死扛用的，而是告诉没有买入这些板块的人，该如何去跟踪，去判断，这个板块是否结束了。
趋势板块回调的时候，大家都害怕，都觉得涨这么多了，会不会结束了。然而硬币的另一面就是：如果没有结束，那么买点应该在哪里：股价调整到，趋势破位线的上方，止跌，并且实现盘整，就是一个好的信号。
关于追高接力买点，发现一个特点没有：这些有辨识度的高位票，基本上一创新高，追入，短线基本都是被套。
而什么样的票可以追高，其实这是第二个话题：支线轮动。
比如欣锐科技的前期，怎么追高都是赚钱，趋势出来之后，反而一追就套。原因就在于支线的轮动。
板块内新的支线，才具备短线爆发力，才能够短线追高接力。已经炒过一大波的，只剩下反复的止跌低吸机会。（记住这个原则，基本就能做好当下行情了）
所以，分清楚，什么票在当下属于短线爆发力和趋势走势，是这阵子做短线很重要的一个思路。
我再举一个例子：最近持续性最好的，最强的板块，当属节能永磁电机板块。
什么时候追高接力能赚钱？基本上就是上周二周三那会儿，作为一个新的支线逻辑刚刚爆发。
而后面几天，这个板块还在演绎，但是赚钱效应就体现在轮动低吸上了。
比如，上周涨磁材，今天板块就轮动到了电机票上。
跟元宇宙的走法一模一样：前期中青宝等票打出连续高度，随后进入盘整，然后开始内部支线轮动：什么硬件，版权，终端几条支线反复轮动脉冲。
而磁材也是如此： 几个龙头拉出一波高度，然后进入盘整，开始在磁材和电机上内部支线轮动。
记住一个原则：当下行情，趋势是命脉。板块核心票进入调整，只要趋势不破，板块就不能说结束。所有的盘整止跌位置，都是买点。
反过来，如果核心票，破趋势连跌了，那么这个板块所有的反弹都是卖点。
这是板块的趋势判断思路，而具体到交易，那就有很多选择了。
在趋势不破的前提下，你可以去做新支线龙头票的接力，也可以去做辨识度老龙头的止跌轮动低吸。
总的来说就是3个步骤：
判断板块趋势是否结束
交易模式（接力还是低吸）
对应个股
今日强趋势股梳理：
汽零：保隆科技
光伏小电站：启迪设计
电子烟：陕西金叶
电缆：太阳电缆
电网设备：宝光股份
负极：翔丰华
智能控制器：拓邦股份
碳纤维：精功科技
机床刀具：中钨高新
cxo：凯莱英
这些票，次日并不一定会涨，很可能会直接跌，进入调整。所以，他们仅作为一段时间的观察标的， 至于交易，需要配合各自的交易模式。）
今日主要题材梳理：
1）新能源车
2）医药
3）绿电
（来源：道哥打板策市的财富号 2021-11-30 08:53） [点击查看原文]
