据德媒报道,法国阿尔斯通公司在德国西北部推出全球首列以氢燃料电池Coradia iLint驱动的火车。首列搭载乘客火车于当地时间9月17日开往下萨克森州,列车时速可达140千米,每次充电后可以行驶1000千米,并且几乎没有噪音。阿尔斯通公司强调,这种电池不会污染环境,列车只会排放蒸汽和冷凝水。2021年起,下萨克森州将有14列该类型火车。
据了解,氢能源的清洁利用主要是通过燃料电池,燃料电池应用在分布式应用场景中的时候与其他可替代方式相比,还存在成本高的问题。氢气利用另一大难题是加氢难。因为设备与技术要求,加氢站的建设运营成本远高于加油站和充电站,目前加氢站的数量还不足以完全满足商业化应用的需求。
国际汽车制造商协会数据显示,2017 年全球销售乘用车接近 0.71 亿辆,而势银智库数据显示 2017 年全球 FCV(燃料电池汽车)销量 3260 辆(燃料电池汽车大多使用氢能源作为燃料,极少数使用其他燃料,在此暂且先认为这些 FCV 都使用了氢气做燃料),氢能源在汽车领域渗透率不过 0.0046%,在汽车应用领域氢能源产业化尚处于导入期。
信达证券认为,2018 年是氢能源产业化应用元年,未来 3-5 年是导入期,5-10 年后开始进入成长期,时间上展望,是 2025 年前后的事情。目前国内市场尚处于概念期向真实导入期转化的时间节点,未来 3 年左右的导入期产业链的场景会是配套设施先行,之后再是商用车生产制造的跟进,可能会伴随有国外乘用车进入中国市场。所以整条产业链我们要关注的是:1)氢能源的生产及其设备等附属产业;2)加氢站运营服务产业;3)燃料电池核心技术的突破和氢能源商用车生产制造产业链。
1、配套设施及制造装备环节:关注制氢产氢、氢气压缩设备以及加氢站配套设备;相关标的建议关注:
厚普股份 、
汉钟精机 、伯肯节能等。
2、核心技术有壁垒环节:关注质子交换膜、双极板、气体扩散层、催化剂、车载储氢罐等环节相关机会;相关标的建议关注:
雄韬股份 、
东岳集团、
安泰科技 、
中材科技 、
贵研铂业 、
雪人股份 等。
免责条款
以上摘录、分析的内容不保证没有疏漏,只为投资者提供更多信息,并不构成任何投资建议或意见,据此操作,风险自负。
郑重声明:用户在财富号/股吧/博客等社区发表的所有信息(包括但不限于文字、视频、音频、数据及图表)仅代表个人观点,与本网站立场无关,不对您构成任何投资建议,据此操作风险自担。请勿相信代客理财、免费荐股和炒股培训等宣传内容,远离非法证券活动。请勿添加发言用户的手机号码、公众号、微博、微信及QQ等信息,谨防上当受骗!