苏州新海宜通信科技股份有限公司投资者接待记录

时间 2017年1月11日 地点 新海宜A栋一楼会议室
投资者 机构名称 调研人员姓名
天风证券 王启宸
民生证券 王达婷
渤海证券 徐勇
长城证券 关婷婷
汪洁
戚雷
安信证券 邹玲玲
申万宏源 陈传红
博时基金 陈曦
汐泰投资 范桂锋
嘉捷资产 康延
莫尼塔研究 唐航
俾斯麦资本 高杰
戴琰
弘尚资产 孙兆辉
接待人员 公司董办彭总
会谈主要内容
1、 签署《承诺书》。

2、 关于新能源车最新政策出台，前5批推广目录需要重新申报，通家进第四批目录的四款车型在新目录出台之前，销售会有影响么？
答：从公司角度理解这个问题，文件上说明前5批目录需重新核定，但并未明确重新核定结果出来之前前5批目录无效。公司认为重新核定的结果出台之前对销售不会有影响。

3、 陕西通家2016年12月份电牛2号销量多少，2016年业绩承诺能完成么？
答：销量涉及到上牌才能申请补贴。由于受到政策出台时间的影响，通家完成2016年1.5亿的业绩承诺有一定困难，但通家会全力保证2016、2017年两年5.5亿元的业绩承诺。

4、 2017年补贴退坡，通家的车能拿到多少补贴？终端售价会提高么？
答：电牛2号标称电量37度电，按照补贴政策可以算出补贴成本。2017年商务政策销售公司正在制定，还没有报批。终端售价会充分考虑市场的需求和政府的补贴成本，保证公司利益最大化。

5、 公司在新的补贴政策下，是否会考虑带电量30度左右的新车型？
答：已完成技术研发，通家会根据补贴标准和电池成本综合测算新车型电量。

6、 通家有没有和电池厂家协商电池降价的事？
答：国家的补贴下降了，下降的部分肯定不会由整车厂全部分担，通家已经在和电池供应商进行协商，厂家也同意降价，但具体多少还在商议中，另外，公司已经成立降成本小组并开始工作，也要通过公司内部挖潜增效，来尽量抵消补贴下降对单车盈利能力的影响。

7、 新补贴政策要求运营3万公里才能申请补贴，这样的话，咱们车厂从卖车到拿到补贴需要一点时间，对公司有影响么？
答：3万公里是指车卖给运营企业的要求。如果按照每台车每天100公里的里程计算，差不多需要1年的时间。如果车厂的客户以运营企业为主的话，会增加车厂的资金压力。但这是所有车厂都会面临的问题。

8、 专网通信这块，公司如何看待民用视频市场的？
答：公司对于视频量子加密方面的相关研发工作正逐步开展，若研发成功，公司会利用现有的渠道资源在军用市场先推广，逐步进军民用市场。民用视频市场具有非常大的空间，公司会抓住机遇。


记录 刘玥 审核 批准 徐磊
整理日期 2017-1-12 审核日期 批准日期 2017-1-12