在中国，随着大众进口中国开始推新能源车如GTE，UP，再到大众和江淮的合作打造新能源品牌，以及在上汽那边推出了途观PHEV版本，都不难看出大众在已经在布局新能源这块踏出了第一步，但这其实不仅仅是为了迎合中国市场，在大众的新能源全球化战略里面，大众也做着更大的计划以及筹备工作。就在近几天，一份新的报告给电动汽车爱好者带来了振奋人心的消息。据大众集团首席执行官赫伯特迪斯称，公司计划生产5000万辆电动汽车，并且MEB电动汽车平台已经做好了生产5000万台车的准备，电池的采购方案也已经到位。

考虑到整个大众集团去年共售出1,070万辆汽车，5000万这个数字确实令人震惊。

赫伯特迪斯还表示，大众希望用激进的定价策略来对特斯拉发起冲击，大众将拥有非常强大的电动汽车产品组合，发挥自己经济规模以及生产规模的优势，这一点特斯拉是无法比拟的。

大众汽车发言人解释说，上述5000万辆电动车代表了大众MEB电动汽车平台的一个理论上的长期目标。同样，大众集团目前的MQB汽车平台在多个品牌和多年的销售中早已创造了5000万辆汽车的销量，尽管这些销量中绝大多数是内燃机车。目前有消息称，大众计划将以低于2万欧元(按当前汇率计算约为158000左右)的价格推出一款电动汽车，并将3家德国工厂改造成电动汽车工厂。大众汽车将在11月16日召开的监事会上讨论其计划。该公司表示，电动汽车在内部被称为“MEB入口”，计划年产20万辆，相信作为全球化车型，国内引入的几率也是比较大的。如果消息属实，大众新款电动汽车的售价将无限接近甚至低于国内部分自主品牌，加上届时国家补贴相应减少，势必会对国内的新能源产业带来冲击。目前还有一些内部消息称，大众集团在新能源布局的计划，已经在实施的过程中，只是没有召开太多的新闻发布，踏踏实实地在做着而已。据透露，另一辆EV版本的轿车车型即Aero，将在目前生产大众帕萨特的工厂生产。这家德国汽车制造商还在讨论与电池制造商SK Innovation以及福特的潜在合作除了轿车和SUV，MPV车型也在大众的新能源计划当中，而这些车型的量产版也很有希望在2020年投入市场，相信届时又会是一轮新的市场大战了。。