2017年5月动力电池装机1.58GWh，今年首次出现同比增长
2017-06-19 中国国际节能与新能源汽车展
在权威机构统计的5月电动汽车产量数据的基础上，笔者对应统计了锂离子电池装机需求量。2017年5月中国电动汽车市场锂电装机1.58GWh，同比增长17.65%，是年度内目前为止首次实现同比增长的月份（去年同期1.35GWh）。电池包平均电量30.21kWh/辆，同比大幅下降（去年同期44.69kWh/辆），主要原因：纯电动客车产量同比下降了77%；纯电动乘用车中微型车数量大增，二者合力，显著拉低了平均水平。
1、2017年5月锂电装机1.58GWh，同比增长17.65%
2017年5月三元/锰酸锂电池装机1.04GWh，同比增长213.4%，份额也据此由去年同期的24.7%提升到今年5月的65.7%。由于纯电动客车不给力，磷酸铁锂电池装机量仅为0.54GWh，同比下降46.3%，份额也因此大降了40个百分点。
      2017年5月的纯电动客车市场锂电装机232MWh，同比大降67.6%，其中磷酸铁锂占比超过99%。但是在其他几类车的市场，三元/锰酸锂电池占据了绝对主导地位。
其中，CATL是5月最大的三元电池供应商，在其自身供应量中，三元电池占比已达到2/3；比亚迪和国轩高科虽然还以磷酸铁锂电池为主，但三元电池供应量已大幅提升；沃特玛在前4个月的销声匿迹之后，5月以118.4MWh的供应量排在第4位，
      2、2017年前5个月电池装机3.86GWh，同比下降18.67%
      由于前4个月挖的坑有点大，因此，尽管5月份同比增长，但2017年前5个月电池装机3.86GWh，同比还是下降了18.67%（去年同期4.75GWh）。车辆电池包平均电量28kWh，与去年同期相比有大幅下降，原因同前：纯电动客车产量同比大降87.7%；纯电动乘用车中微型车数量大幅增长。
  从电池类型看，2017年前5个月三元/锰酸锂电池装机2.6GWh，同比增长108%，市场份额也因此由去年同期的26.3%提升到现在的67.3%；与此相对应，磷酸铁锂电池和钛酸锂电池的用量和市场份额均有大幅下滑。具体见上图。
      3、2017年汽车电池装机总量预测维持不变