2017年最后一个交易日，招商公路K线阴包阳，量比1.54，缩量，阴实体接近阳实体两倍，短线资金进出频繁，部分筹码短线被套，尾盘集合竞价23663手。K线语言是空头横行、多头放弃抵抗、后市看空。但这里也存在两个问题，一是量价形态只适合局部，主力资金可反向利用指标；二是新股上市，各路神仙鱼龙混杂，需要博弈的过程。招商公路换股发行的流通盘很小，首个一字板下面的“天地板”妖，是长期博弈的前奏，近日换手率并不高，和我们通常见到次新开板40-70%的换手率有较大差距，显然有观望惜售情绪。

技术上，招商公路K线“阴包阳”看跌，有此观点很容易理解。如延续这一常规思路，短线超卖就随时面临技术性反抽，而探底（股市不言底，不必预测）后的波段行情启动，征兆可能是日线一次或多次的底背离，这不难操作，不去幻想并管好自己的手即可。个人操作次新辰欣药业，虽然该股开板两个多月出现腰斩行情，但个人跟随操作多次，均实现盈利（实盘操作帖可见证）。但招商公路是否会走寻常路？从前面走势看，短线技术还靠不靠谱？如延续妖性就不容易驾驭，多头也可能不容忍这个“阴包阳”，择日或重振旗鼓后利用几根K线反包长阴，毕竟市场的反向理论也常用于实践：12月28日涨停板封不牢一般易回落，12月29日跌停板封不牢，某些资金逐步捡到“便宜”筹码后也可能分时或择期日线上翻，把分时图倒过来看即可。总之，股价走势只在资金和筹码的射程之内，没资金没筹码，看多看空都失去意义。只是应对优质股票，有顺势而为的准备，也要有长期坚守的思维，短期重仓豪赌似乎没太大必要。

作为央企，且控股股东同为招商局集团，容易让人联想到地产龙头“招保万金”之一的招商蛇口，只是招商蛇口初上市的流通市值近400亿，招商公路12月29日收盘市值仅77亿。招商蛇口初上市生不逢时，正好赶上熔断股灾3.0，走势不可复制。两者的不同点在于地产行业已进入利润平均化时代，且是个政策市；公路运营和基建则四平八稳，比如招商公路近4年净利润都在30亿附近，招商蛇口则波动较大。两者的相同点都是大盘蓝筹，招商公路未来大概率也会像招商蛇口一样被贴上沪深300和MSCI成份股的标签。此外，高速板块个股也无太多参考价值，没有一只股票会简单复制。事实上，铁公基、高速、港口等基础设施板块的老股，历史涨幅几乎都在2-100倍，从历史高点去“想当年”，都如同站在珠穆朗玛峰上看长江三角洲，只是抱着短线赚快钱的人可能觉得难受而已。

个人看好“基建狂魔”的中国特色，招商蛇口12月26日第一波拉升时个人建了些底仓，对短线如游侠一样闪躲腾挪的走势，看得不是很清楚，感觉很难驾驭，短线高抛低吸后就任它在风中凌乱，持仓数量仅稍作变动。个人炒股的目标，通常是以把原始仓位的成本做到负数为乐趣，对招商蛇口同样如此。撇开短线来看，招商蛇口反包长阴创新高只是时间问题，短线如有剧烈震荡，一切呈现在明处其实是好事......以上纯属闲聊，没有个人预判，散户在主力面前不会有技术和信息优势，只有主力无法撼动的个人意志。短线大概率会有人因捡到“便宜”筹码而被套，或悲或喜暂难以预知，但谁都有套的历史，赚钱往往都是从被套开始.....总之，生活不仅仅是股市。元旦在即，借此主帖祝股友们2018新年快乐！

（备注：股吧里发帖只是解闷，个人言论不作操盘依据。股市是自我斗争，个人小仓位持股没有任何参考意义，但欢迎交流。）