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发表于 2022-01-21 17:11:49

充分融合智能化和网联化的技术路线,探索智能网联汽车的“中国方案”

南方财经全媒体记者 李润泽子 21世纪经济报道记者 郭美婷 衡阳报道

1月13日,2022智能网联汽车创新应用高峰论坛在湖南省衡阳市举行。论坛由工业和信息化部装备工业发展中心指导,中国工业报社主办,蘑菇车联信息科技有限公司承办,探讨智能网联汽车落地应用,推动智能网联、智慧交通高质量发展。

在论坛上,中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、汽车安全与节能国家重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家李克强发表主题演讲《智能网联汽车发展态势及高质量发展建议》。李克强表示,我国在智能网联汽车的顶层设计、产业发展、关键技术、测试示范应用以及安全保障方面,仍然存在一系列的挑战,需考虑智能网联汽车的技术特征及社会属性,探索“中国方案”,构建一体化体系。

李克强发表《智能网联汽车发展态势及高质量发展建议》主旨报告

探索“中国方案” 

近年来,我国高度重视智能网联汽车产业创新发展,政策频频出台,行业顶层设计与规划日趋完善。

得益于政策的支持,智能网联汽车的技术研发入商业应用阶段。工信部近期数据显示,我国组合辅助驾驶系统的乘用车新车搭载率提高到20%左右,其中新能源汽车新车搭载率超过30%。

与此同时,我国智能网联汽车行业加速布局,产业发展正从测试验证转向多场景示范应用的关键时期。据了解,北京、上海、长沙等多地已开展测试项目,而全国首个城市级规模的自动驾驶项目也于2021年3月落地湖南衡阳。

“我们要建中国化的智能网联汽车,这实际上要走一条与国外不一样的技术路线。这条技术路线最大的特点是智能和网联融为一体,是一个产业体系。”李克强表示,目前我国的发展路线已逐渐获得国际认可。

同时,李克强指出我国智能网联汽车关联产业发展好,国家基础设施建设完善,一体化融合发展条件好。

我国智能网联汽车技术路径探索与产业体系建设已取得进步,但同样面临着挑战与问题。

据李克强分析,我国的智能网联汽车在国家顶层设计、产业发展、核心技术、测试示范应用和安全保障等方面存在一些挑战。他指出,虽然有一系列的发展战略规划,但是我国尚缺乏一些重大的国家层面行动的支持;与此同时,产业发展上也缺乏协同战略的引领等。

比如在示范应用层面,智能网联融合应用不充分,城市级规模化示范探索不足等。李克强认为,在智能网联汽车的智能、网联融合应用以及城市级规模化示范应用方面,衡阳已经有了很好的开头。

而在智能网联汽车备受关注的安全问题上,李克强提出要构建全方位安全。在李克强看来现在智能网联汽车的信息安全保障支撑仍不完善。他指出,随着“车路云一体化”程度的提高,汽车的联网功能和网联化权限将不断提升,但当前尚未建立信息安全管理联动机制、信息安全认证规范规则,自助可控信息安全技术无法有效落地。当下,虽然多部门已出台各类相关措施,但有待进一步实践。同时,信息安全涉及多领域交叉,缺乏系统性思考。

对于当下面临的各种挑战,李克强建议充分融合智能化和网联化的技术路线,探索智能网联汽车的“中国方案”。

他解释到,“中国方案”智能汽车要具有1个特征,满足3个条件。1个特征即具有“车路云一体化”技术特征,3个条件即符合中国基础设施标准,符合中国联网运营标准,符合中国新体系架构汽车产品标准。

此外,李克强还提出构建一体化架构体系,设计汽车、交通、信息系统充分融合的系统。打造智能网联汽车基础平台,构建行业共识架构体系,构建行业共识的计算基础平台架构体系。

突破“卡脖子”难题

智能网联汽车是汽车产业发展的战略方向,正处于技术快速演进、产业加速布局的商业化前期阶段。

未来在“十四五”时期,我国应如何推动智能网联汽车产业高质量发展?

李克强表示,对于顶层设计需要抢抓“数据经济”时代汽车智能化网联化的窗口期。以智能化、网联化技术为引擎,推动电动化,支撑共享化,智能网联汽车产业加速布局促进产业在纯电动、氢燃料、智能网联、移动出行等领域协同布局和全面展开。

而针对产业发展过程中“卡脖子”难题,李克强建议围绕汽车产业整体布局,加强智能底盘、车用操作系统、下一代感知系统、信息安全、智能座舱芯片等技术研发突破,建立全球竞争力。同时,坚定不移自主创新,加强创新中心、高等院校、科研院所、行业企业等单位间合作,通过技术合作,建立联合实验室/技术中心等途径,持续提升产业创新能力。

2021年12月,中央网信办印发《“十四五”国家信息化规划》,明确提出加快智能网联汽车道路基础设施建设、5G-V2X车联网示范网络建设,提升车载智能设备、路侧通信设备、道路基础设施和智能管控设施的“人、车、路、云、网”协同能力,实现L3级以上高级自动驾驶应用。

智能网联汽车融合发展趋势日渐清晰。对此,李克强建议要加强行业合作,打造多领域共享数据战略协同的产业生态。加速汽车、能源、交通、信息通信等领域的跨界融合。探索培育各类新型产业战略协同业态,形成各类市场主体共融共生、分工合作、利益共享的网状产业生态体系,实现“车-路-网-云-图”高效协同发展。

当前,我国车载基础计算平台实现装车应用,车规级激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平。抓住新一轮行业发展机遇,“中国方案”的落地实践十分关键。

“只有践行‘中国方案’,我们才能成为领域技术趋势的开创者,才能真正意义上实现产业关键的核心技术突破,实现产业化应用。”李克强建议,“十四五”时期要践行国家使命、大力投入基础技术研发。研究符合中国国家信息安全和产品规模化认可的开发模范、技术标准,带头实践汽车网络安全、数据安全,提升中国标准的地位。

(作者:李润泽子,郭美婷 编辑:吴立洋)

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