今天对国家关于新能源汽车发展规划和利好政策的文件，进行了仔细的查看。其中关于新能源客车的利好是比较鼓舞人心的。

一些机构对新能汽车，其中乘用车龙头比亚迪的看法基本一致我也认为是的。

但是机构认为新能源客车的龙头是宇通客车，一种看法是他们有年产10000量新能源车能力和销量，大于安凯，并还在扩张。

但是我看了宇通车的客车结构，一般客车他是当之无愧的龙头，但是新能源里面有6000量是节能客车，只有4000两是电动车和混合动力，节能车并不是国家发展方向。

国家文件提倡纯重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，这其中安凯都在做，并且有很多专利技术，效率也占国内八成！！

从国家发展提倡的角度，我认为安凯比宇通强，宇通目前主要精力在普通客车，利润点也是。


安凯还有优势就是国企改革第一股，肯定还有后续动作！！


我长期看好安凯10元以上！！他的绝对价格和复权价格都不高！！正因为以前业绩差，我们才能这么低价买，以后业绩好了就不是这么回事了！！