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发表于 2019-05-07 21:42:30 股吧网页版
冷静看美锦

氢产业要想成为主要利润增长点,还需时日。目前这个增资审计没有两个月拿不下来,卖出1500辆大巴车对51%的比例能贡献多少利润,还没有公开的数据能说明。其他的框架协议到落地建设还早,建设期有多长?其他公司的竞争怎样?

这个公司本身有没有问题?比如即将到来的解禁。至少股权激励的获利盘一定要出清的。

股价不能始终建立在等待之上。

今日感觉尾盘抛压沉重。涨停板附近抛盘很大。逆水行舟 不进则退。


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发表于 2019-05-11 12:45:32
这家伙肯定昨天下午大盘跳水时被洗掉了,一副怨妇的腔调!
发表于 2019-05-11 20:07:30
氢能是产业大方向,炒股就是炒预期
发表于 2019-05-11 12:32:20
这帖子酸味很重
发表于 2019-05-12 18:48:48
楼主的文章除了看起来酸味很重,内容其实象小学生水平,如果能看到氢能源业绩爆发,是现在的15元/股吗?炒预期你应该懂得吧!
发表于 2019-05-11 14:47:14
抄的就是现在。。不是将来。。也不是过去。。现在刚刚好。。
发表于 2019-05-07 22:12:34
那篇“氰花”的文章,老实说,看了之后很恶心,太吹牛B了,文人妙笔生花,什么十年前就考虑,其实所有实在的动作不过在近期才发生。等于说这家族十年来想象多于实质,这是骂人还是捧臭脚?有钱是本事,但那是挖煤挖出来的。
这种老板不懂技术,砸钱收购的做法,是有弊病的,至少管理是大文章。我们看锂电行业做得好的,老板必精通业务。
所有建设均需时日。你有大动作也得一步一步来。
发表于 2019-05-09 21:22:37
建议所谓的产业园就不要搞了。技术发展太快,我们也不需要重复建设,搞那么多形式。百亿按16--18年的利润水平,相当于公司10年的净利润。
有钱可以控股一些科研单位或有核心竞争力的但缺钱的科技公司。
目的希望您的研发走在前列。
发表于 2019-05-11 12:05:58
查网上资料,巴拉德至少与国鸿氢能、大洋电机、潍柴、南通泽合、碧空氢能合作,其中2018.9与潍柴合作,巴拉德新一代LCS燃料电池电堆和动力模组的授权许可,应用于中国公交车、商用卡车和叉车市场;另外巴拉德在燃料电池领域并不属于垄断地位,在市场上依旧有着其他的强力竞争对手,比如与宇通签订协议的Hydrogenics,以及中国本土正在崛起的亿华通、新源动力等燃料电池企业。
很明显,国鸿并无任何技术上的独一无二和稀缺性。资金规模更不能与其他公司比。加拿大人到处卖技术卖核心产品。
以2016年被国鸿氢能买下的FCvelocity-9SSL系列燃料电池发动机技术为例,业内人士透露,早在20年前巴拉德就开发出该技术,其主要突出的优点在于成熟度高,但20年过去了,以巴拉德的研发实力,必然早已开发出更为先进的燃料电池技术,但外界却鲜少得到相关产品、技术信息。
发表于 2019-05-11 12:22:57
当你什么都弄清楚,已经涨十几倍了,再买你就死翘翘了,炒股炒预期,懂吗?
发表于 2019-05-11 12:32:20
这帖子酸味很重
发表于 2019-05-11 12:39:09
老梁热点股实盘 :
当你什么都弄清楚,已经涨十几倍了,再买你就死翘翘了,炒股炒预期,懂吗?
二十年前的技术,预期个xx?
什么都干的人,啥都干不好。要不您找一个范例看看?
炒股就炒股吧,请别喊全产业链。它的氢产能连某些公司的零头都不到。
emperor's new clothes.
发表于 2019-05-11 12:45:32
这家伙肯定昨天下午大盘跳水时被洗掉了,一副怨妇的腔调!
发表于 2019-05-11 13:58:49
能卖出1500辆说明上规模了。。有1500.就可以有15000.也可以15万辆。你再算算?
发表于 2019-05-11 14:01:19
潜伏有理 :
能卖出1500辆说明上规模了。。有1500.就可以有15000.也可以15万辆。你再算算?
不是一辆。也不是两辆。不是50辆。也不是100辆。。1500辆还不能说明问题?这是规模化生产了。。而未来需求是很大的。。
发表于 2019-05-11 14:03:41
应该说。美锦能源新能源车正处于起步加速阶段。。这时候不炒什么时候炒?
发表于 2019-05-11 14:04:38
剩下的是完善。扩大。。分蛋糕。。
发表于 2019-05-11 14:12:20
彩云逐日 :
这家伙肯定昨天下午大盘跳水时被洗掉了,一副怨妇的腔调!
已经说了5.7日涨停板附近抛压沉重。5.8日低开下探接回。但5.9日择机出局了。
但该股近日上涨跟风,涨停滞后不坚决,已不是龙头风范。
有人总是拿东方通信比,但不比较两者的总股本和市值吗?按股本算,美锦的21元相当于东方的80元。
发表于 2019-05-11 14:30:58
潜伏有理 :
不是一辆。也不是两辆。不是50辆。也不是100辆。。1500辆还不能说明问题?这是规模化生产了。。而未来需求是很大的。。
你就这样做白日梦。你根本没看到国鸿的技术是20年前的技术。据说2020年后巴拉德要开放其技术。你也没考虑竞争的因素。
发表于 2019-05-11 14:38:23
理查德不弹钢琴 :
你就这样做白日梦。你根本没看到国鸿的技术是20年前的技术。据说2020年后巴拉德要开放其技术。你也没考虑竞争的因素。
既然是开放其技术。。美锦也可以买啊。。既然是20年前成熟技术。。说明新技术没出来之前都是可靠的。。至于新技术。。你就料定国内没有储备。。美锦也没有搞?就一定比别人差?更何况你说的新技术就一定可靠。。就一定成熟?
发表于 2019-05-11 14:45:48
你这个冷静没有问题。但是现在无可替代。该炒作还得炒作。。这是天天涨停刚需。加上这无与伦比的题材。呵呵。。不玩又能干什么呢?。大家一起来嗨皮。。
发表于 2019-05-11 14:47:14
抄的就是现在。。不是将来。。也不是过去。。现在刚刚好。。
发表于 2019-05-11 15:08:07
潜伏有理 :
抄的就是现在。。不是将来。。也不是过去。。现在刚刚好。。
好吧,炒股票就是炒股票。美锦看高一线。本周从技术讲涨幅偏小,有所放量。
看看周一能否涨停,谁更抗跌。
发表于 2019-05-11 15:39:49
你爷爷我去年就买了随你怎么狗叫,你看老子卖不卖一股。
发表于 2019-05-11 16:16:22
担心?初创阶段就讲什么产量,盈利,有梦想就够,就当二十年前的阿里,十年前的特斯拉,大产业造就大公司,才这么点市值,空间还大着呢!千亿!万亿!尽情梦幻!
这里是投资,只讲未来,估价领先!
发表于 2019-05-11 19:08:55
股友BhcpLd :
你爷爷我去年就买了随你怎么狗叫,你看老子卖不卖一股。
您能讲人话吗?
您能给人当爷爷得有证据和资本才行。要么八十多岁了要么九十多岁了。您哪那一条?
发表于 2019-05-11 19:53:41
副产氢气的利润不能算进去吗
FL3
发表于 2019-05-11 19:56:45
我只想告诉你及所有有缘人:散户没有研究基本面的能力和条件。无论你怎么冷静看,都是南辕北辙,徒劳无功。
发表于 2019-05-11 20:02:50
最多到后年,如果别人的新一代发动机形成规模,比如潍柴的,飞驰车还卖的动吗?源头在于技术不占优势。规模大不能说明问题,不是核心竞争力。你可以想象资本的逐利性,蜂拥而上直到过度竞争。所以要看老板们下一步的动作是什么,又攻克了什么技术难关。所以对目前的消息显然股价不低。
发表于 2019-05-11 20:07:30
氢能是产业大方向,炒股就是炒预期
发表于 2019-05-11 20:10:12
hjj5001 :
氢能是产业大方向,炒股就是炒预期
如果不是这样,我们在这讨论什么呢?
我们为什么在这个吧里?
发表于 2019-05-11 21:36:57
FL3 :
我只想告诉你及所有有缘人:散户没有研究基本面的能力和条件。无论你怎么冷静看,都是南辕北辙,徒劳无功。
17年新和成45元之上逃顶,可以看当时多少人看到60元乃至更高。当时维生素的热度和暴利比现在有过之而无不及。至少挣钱的刚性现在的氢没法比。但资金选择落袋为安。当时能逃顶是根据资金面的动向来决定的。
发表于 2019-05-12 15:56:06
从技术成熟和成本方面考虑,5G在未来1-2年比氢题材更具备现实性。5G我们走在世界前列,是我们向全世界输出技术和设备,而氢能源则相反。美加地广人稀资源丰富,发展氢能没有那么强的动力,所以到中国卖技术赚钱。而日本也有技术和成本问题没解决。到明年千元5G手机即可面世,即可大规模商业化。氢能的成本降到商用化的程度要数年时间。氢能技术上的诸多障碍也不会让决策者把未来全押上,只能是一个渐进的过程。
发表于 2019-05-12 16:18:19
呵呵
发表于 2019-05-12 16:32:47
理查德不弹钢琴 :
你就这样做白日梦。你根本没看到国鸿的技术是20年前的技术。据说2020年后巴拉德要开放其技术。你也没考虑竞争的因素。
据说有鸟用!
发表于 2019-05-12 16:53:37
弗尔赛是一家以“氢能高效利用”为业务核心的车用动力与能源解决方案提供商,业务覆盖氢能燃料电池、分布式能源及产品终端云管理增值服务三大领域,是掌握氢能燃料电池核心技术并具备综合能源气体解决方案提供能力的国家高新技术企业。
作为较早一批进入氢燃料电池领域的企业之一,弗尔赛现已掌握车用燃料电池与燃料电池电源系统关键零部件(电堆)与系统的设计开发、检测评价与生产制造的核心技术,并先后承担了多项国家“863”和国家科技支撑计划燃料电池专项课题的研发任务。
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