格力在港资不断加码下，持股占总股本的比例会越来越高（考虑到流通股基本等于总股本，现在持股比例约为6.5%，如果一两年后外资持股达20%呢？虽然是多家外资持股总比例，但是外资要是联合起来呢？到时候格力话事权就不在国资委了。），像海康威视外资持股差不多达到10%了（海康威视从2016.12.5开通深港通至今，2017.3.30日一季报港资持股比例占总股本的4.01%；中报占总股本的7.46%，将近翻倍；中报过去一个半月，港资还疯狂买入，估计已经接近总股本的10%，但第一大股东实际控制人中电海康集团有限公司持股占总股本的39.59%，相当安全，但是格力就不一样啦，控制人持股18.22%）。
目前格力实际控制人国有资产持股比例是18.22%而已，在港资不断的疯狂买入下和明年格力要是能入围MSCI（格力除了那次停牌，MSCI没理由拒绝格力），国际间的资金蜂拥而至，国资委不尽快采取点措施的话，格力迟早会有股权之争，18.22%的持股比例对国际专业的金融机构来说，高吗？？海康威视深股通开通不到一年，现在外资持股比例都达到10%啦。
格力广告语：“格力是世界500强，这是我们的新起点，格力，晶弘，TOSOT三大品牌，凭借核心科技和原创设计，让世界爱上中国造；格力1赫兹变频技术，恒温运行最低15瓦，荣获国家科技进步奖，让世界进入节能时代；格力画时代空调，颠覆传统，原创体感无风技术，尽享舒适健康；格力磁悬浮离心机，原创设计，国际领先，强劲、节能、稳定，让世界更环保；晶弘冰箱，-5℃不结冰，冷冻食物新鲜如初，让您享受美味和健康；TOSOT空气净化器，全新净化系统，使用零耗材，让家人更健康；格力，让世界爱上中国造！”这么好的一个空调龙头企业，国际金融机构谁不虎视眈眈？目前政策法规来看：深股通每日限额130亿，但是持股总市值没有限制，这就可怕了；就实际控制人18.22%持股比例来看，日后入MACI恐怕格力有落入他人之手的危险。
（或许有人会想，这不是国有控股吗？搞得过国家？？这个是资本市场，人家通过大宗交易或者多家外资联手持股比例超过第一大股东或者超过50%,实际控制权就在人家手上；即使外资控制了格力，国家又能奈何？看看一直僵持的钓鱼岛事件，不也是警告再警告而已？）
（会不会是我想太多了？）