长安汽车无人驾驶路测，哪只A股最先变现？
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摘要：4月17日，一辆无人驾驶的长安汽车将开到北京。无人驾驶样车，相信汽车厂都能鼓捣出来，但商业化还要一个过程。在这个过程中，无人驾驶产业链中7只A股----长安汽车、四维图新、保千里、亚太股份、高德红外、欧菲光、双林股份，谁能最先变现？要看更多上市公司干货，请关注威信工众号“白话股市”！
一、提出问题：哪只A股最先将无人驾驶炒作主题变成现实？
无人驾驶概念在中国成为了真实的行为艺术。
4月12日，一辆无人驾驶的长安汽车从重庆出发，途经西安、郑州，行驶超过2000公里，进行实况道路测试，预计4月17日抵达北京。
不出意外，长安汽车（000625.SZ）就要成为中国第一个实现长距离无人驾驶的汽车企业。无人驾驶要成为汽车标准配置，白话股市4月5日曾在《特斯拉大败比亚迪，34家A股受益》一文中强调，没想到，一个星期，长安汽车就将无人驾驶在中国变成了现实。
理想是丰满的，现实是骨干的。亚太股份股份相关人员告诉白话股市，无人驾驶汽车样车，国内汽车厂家都能够制造出来，但商业化是一个渐进的过程；比如激光雷达，成本高，现在安装到无人驾驶系统中，消费者也买不起。
这个渐进的商业化过程，也就是消费者愿意对无人驾驶汽车买单的过程，多长呢？配备了无人驾驶系统的特斯拉Model3明年年末开始在北美地区向消费者交车，站在特斯拉的角度，这个过程可能是两年；长安汽车2018年部份实现无人驾驶汽车量产，站在长安汽车的角度，这个过程也许是3年；奥迪2020年前将无人驾驶汽车推向市场，站在奥迪的角度，这个过程也许是5年。
资本市场总是希望做梦的，无人驾驶主题也许可以炒2-5年。在这个炒作的过程中，有必要梳理中国无人驾驶产业链中的7只A股，包括长安汽车、四维图新（002405.SZ）、保千里（600074.SH）、亚太股份（002284.SZ）、高德红外（002414.SZ）、欧菲光（002456.SZ)、双林股份(300100.SZ)，看谁能最先将无人驾驶炒作主题变成现实。
二、回答问题：长安汽车、四维图新变现能力强，高德红外成长性未知，不关注保千里、亚太股份、欧菲光、双林股份
（一）长安汽车无人驾驶汽车2018年量产，领先奥迪2年，落后特斯拉1年；14.58元的股票期权行权价格也许是股价支撑位
白话股市判断，长安汽车无人驾驶汽车技术领先国内其他汽车厂商。3月31日，长安汽车开始与百度合作，今后将使用百度高精度地图和配置百度人车智能互联技术，推出自动驾驶新车。预计2018年，长安汽车将率先达到高度无人驾驶标准，并实现部分量产任务；如果中国交通法规和社会道德伦理允许，长安全自动无人驾驶汽车届时可以进入市场销售。
据长安汽车网站报道，当前全球无人驾驶汽车技术领先企业是奥迪和谷歌，奥迪计划于2020年之前完成无人驾驶汽车量产的工作。因为奥迪是全球领先的汽车企业，这就意味着长安汽车在无人驾驶领域领先于行业水平2年时间。
长安汽车无人驾驶技术领先行业水平2年时间的提法，实际上犯了偷换概念的错误。白话股市客观地修正一下，长安汽车无人驾驶技术领先奥迪2年时间，落后特斯拉1年。如果长安汽车不犯这种偷梁换柱、抬高自己的小错误，也许会是一个更优秀的上市公司。另外，在纯电动汽车领域，因为回收处理旧电池的问题还没有暴露出来，长安汽车采取了跟随比亚迪发展的策略，一旦政府明确了处理旧电池的方式，随时可以实现纯电动车的量产。
除了无人驾驶技术领先外，长安汽车还具有估值优势。中信证券许英博、陈俊斌、高登预测长安汽车2015-17年每股收益分别为2.08、2.51、2.94元，白话股市按4月13日16.26元收盘价计算，2015-17年市盈率分别为7.82、6.48、5.53倍，低于全球主流汽车上市公司10-12倍PE的水平。 考虑长安汽车成长性，中信证券许英博、陈俊斌、高登认为该公司合理估值为2016年8-10倍PE，目标价22元。另外，长安汽车2015年三季报显示，账面现金184亿元，未分配利润207亿元，具有较大的分红潜力，若未来资本开支降低，分红比例有望大比例提升。
而且，长安汽车董事会2016年3月30日决定，打算给在该公司任职的董事、高级管理人员、核心技术和管理人员等14人授予3122.5万份股票期权，行权价格14.58元，也就是说，若该方案能够实施，前述14人可以在未来5年内以14.58元的价格买入长安汽车股票。白话股市揣测，这14个人应该会带领长安汽车全体海内外员工努力工作，未来5年内至少要让长安汽车股价超过14.58元，这样他们才能享受花14.58元买长安汽车股票所获得的差价利润。
所以，对长安汽车这样一个无人驾驶技术领先、估值有优势、业绩能增长的上市公司来说，14.58元的股票期权行权价格也许就是支撑长安汽车股价的一个位置。
一、提出问题：哪只A股最先将无人驾驶炒作主题变成现实？
无人驾驶概念在中国成为了真实的行为艺术。
4月12日，一辆无人驾驶的长安汽车从重庆出发，途经西安、郑州，行驶超过2000公里，进行实况道路测试，预计4月17日抵达北京。
不出意外，长安汽车（000625.SZ）就要成为中国第一个实现长距离无人驾驶的汽车企业。无人驾驶要成为汽车标准配置，白话股市4月5日曾在《特斯拉大败比亚迪，34家A股受益》一文中强调，没想到，一个星期，长安汽车就将无人驾驶在中国变成了现实。
理想是丰满的，现实是骨干的。亚太股份股份相关人员告诉白话股市，无人驾驶汽车样车，国内汽车厂家都能够制造出来，但商业化是一个渐进的过程；比如激光雷达，成本高，现在安装到无人驾驶系统中，消费者也买不起。
这个渐进的商业化过程，也就是消费者愿意对无人驾驶汽车买单的过程，多长呢？配备了无人驾驶系统的特斯拉Model3明年年末开始在北美地区向消费者交车，站在特斯拉的角度，这个过程可能是两年；长安汽车2018年部份实现无人驾驶汽车量产，站在长安汽车的角度，这个过程也许是3年；奥迪2020年前将无人驾驶汽车推向市场，站在奥迪的角度，这个过程也许是5年。
资本市场总是希望做梦的，无人驾驶主题也许可以炒2-5年。在这个炒作的过程中，有必要梳理中国无人驾驶产业链中的7只A股，包括长安汽车、四维图新（002405.SZ）、保千里（600074.SH）、亚太股份（002284.SZ）、高德红外（002414.SZ）、欧菲光（002456.SZ)、双林股份(300100.SZ)，看谁能最先将无人驾驶炒作主题变成现实。
二、回答问题：长安汽车、四维图新变现能力强，高德红外成长性未知，不关注保千里、亚太股份、欧菲光、双林股份
（一）长安汽车无人驾驶汽车2018年量产，领先奥迪2年，落后特斯拉1年；14.58元的股票期权行权价格也许是股价支撑位
白话股市判断，长安汽车无人驾驶汽车技术领先国内其他汽车厂商。3月31日，长安汽车开始与百度合作，今后将使用百度高精度地图和配置百度人车智能互联技术，推出自动驾驶新车。预计2018年，长安汽车将率先达到高度无人驾驶标准，并实现部分量产任务；如果中国交通法规和社会道德伦理允许，长安全自动无人驾驶汽车届时可以进入市场销售。
据长安汽车网站报道，当前全球无人驾驶汽车技术领先企业是奥迪和谷歌，奥迪计划于2020年之前完成无人驾驶汽车量产的工作。因为奥迪是全球领先的汽车企业，这就意味着长安汽车在无人驾驶领域领先于行业水平2年时间。
长安汽车无人驾驶技术领先行业水平2年时间的提法，实际上犯了偷换概念的错误。白话股市客观地修正一下，长安汽车无人驾驶技术领先奥迪2年时间，落后特斯拉1年。如果长安汽车不犯这种偷梁换柱、抬高自己的小错误，也许会是一个更优秀的上市公司。另外，在纯电动汽车领域，因为回收处理旧电池的问题还没有暴露出来，长安汽车采取了跟随比亚迪发展的策略，一旦政府明确了处理旧电池的方式，随时可以实现纯电动车的量产。
除了无人驾驶技术领先外，长安汽车还具有估值优势。中信证券许英博、陈俊斌、高登预测长安汽车2015-17年每股收益分别为2.08、2.51、2.94元，白话股市按4月13日16.26元收盘价计算，2015-17年市盈率分别为7.82、6.48、5.53倍，低于全球主流汽车上市公司10-12倍PE的水平。 考虑长安汽车成长性，中信证券许英博、陈俊斌、高登认为该公司合理估值为2016年8-10倍PE，目标价22元。另外，长安汽车2015年三季报显示，账面现金184亿元，未分配利润207亿元，具有较大的分红潜力，若未来资本开支降低，分红比例有望大比例提升。
而且，长安汽车董事会2016年3月30日决定，打算给在该公司任职的董事、高级管理人员、核心技术和管理人员等14人授予3122.5万份股票期权，行权价格14.58元，也就是说，若该方案能够实施，前述14人可以在未来5年内以14.58元的价格买入长安汽车股票。白话股市揣测，这14个人应该会带领长安汽车全体海内外员工努力工作，未来5年内至少要让长安汽车股价超过14.58元，这样他们才能享受花14.58元买长安汽车股票所获得的差价利润。
所以，对长安汽车这样一个无人驾驶技术领先、估值有优势、业绩能增长的上市公司来说，14.58元的股票期权行权价格也许就是支撑长安汽车股价的一个位置。
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