公告日期：2018-04-25

长航凤凰股份有限公司



2017年度董事会工作报告



第一部分 报告期内整体经营情况



一、报告期经营情况概述



2017年以来，世界经济复苏形势向好，特别是中国供给侧结构性改革和“一



带一路”倡议成效显着，对国际海运贸易发展提供了强劲的动力，全球海运量实现了 4.1%的增长，创近五年最高增速。运力供给方面，由于新船交付量有所回落，加之船舶拆解市场较为活跃，供需失衡恶化势头得到遏制并趋于改善。干散货市场逐步走出去年历史低位，出现良好复苏迹象。沿海散货综合运价指数(CCBFI)均值为1148点，同比大幅上升25.1%。其中煤炭、金属矿石和粮食的运价指数均值分别同比上涨30.2%、29.7%和39.8%。四季度大宗干散货运输需求旺盛，船舶周转率下滑，运价指数不断攀升，创2014年以来高点。外在经营环境的向好为公司全年大幅盈利创造了条件。



公司在业务上确立了主要以沿海进江干散货运输为核心，其它沿海航线为辅助的经营策略，在运输货种上明确以铁矿石、煤炭、建材（灰石、水泥、孰料）三大类散货货种为基础，在经营方式上以自有控制运力为重心，发挥品牌优势和经营特长，适机开展航租、期租业务保证市场份额,通过精细化的管理,以稳定市场,提高公司的竞争和盈利能力。



2017年公司完成货运量2860万吨，同比增加67万吨，增幅2.4%；货运周



转量 232.87 亿吨千米，同比增加 9.18 亿吨千米，增幅 4.1%。完成营业收入



83,243.20万元，同比增加12,033.09万元，增幅16.90%；营业总成本78,361.90



万元，同比增加9,374.88万元，增幅13.59%；实现归属于上市公司股东的净利



润为5,081.98万元，较上年同期增加4,110.35万元，增幅423.04%，其中归属



于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润为 4,436.06 万元,较上年同期增



加3,020.37万元。



二、对公司运输版块的效益分析



2017年公司运输各版块毛利率实现情况表（单位：元）



毛利率



营业收入 营业成本



毛利 比上年



版块 营业收入 营业成本 比上年同 比上年同



率 同期增



期增减 期增减



减



运输业 686,985,251.83 574,321,980.34 16.40% 24.05% 32.82% -5.52%



内河运输 202,776,636.77 189,598,543.86 6.50% 50.39% 52.89% -1.53%



沿海运输 427,612,919.47 329,413,457.81 22.96% 10.48% 18.92% -5.46%



远洋运输 56,595,695.59 55,309,978.67 2.27% 77.30% 76.25% 0.58%



公司2017年度运输主业毛利率16.40%，与去年同比减少5.52%，主要是受



公司自有船舶较少影响，为保证所控货源的承运，公司租用了大量沿海船舶，租船价格和同期燃油价格上涨幅度超过收入上涨幅度，导致沿海市场毛利下降，拉低了公司整体盈利水平。



2017年度，公司内河版块和远洋版块积极开拓市场，收入出现明显增……
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