公告日期：2024-04-26

凤凰航运（武汉）股份有限公司

2023 年度董事会工作报告

2023 年 2 月 10 日，公司换届选举产生了第九届董事会。新一届董事会按照
国家有关法律法规和公司章程的规定，以公司和股东利益最大化为行为准则，诚信、勤勉履行职责，积极开展董事会各项工作，保障公司规范运作，促进公司持续健康、稳定的发展， 维护公司和全体股东的利益。现将 2023 年度董事会工作情况报告如下：

一、2023 年工作回顾

2023 年国际形势错综复杂，大国关系、地缘冲突，全球宏观流动性持续收
紧，国内宏观调控等因素，给航运市场带来较大影响。与公司运营密切相关的
CBCFI（沿海煤炭运价指数）均值 626 点，较 2022 年同比跌幅 24%，与 2021 年
同期 1146 点相比，跌幅 45%，运价跌破成本线。面对低迷的外部环境，公司始终聚焦核心市场，立足主营业务，积极拓展市场，创新经营模式，从运输生产、客户服务、内部管控、公司治理等多方面努力提升公司管理效率和市场竞争力，公司上下共克时艰，通过全年的坚持不懈，2023 年货运量近八年来首超 3,000万吨，较2022年增长20.16%，周转量完成418.15亿吨千米，较2022年增长29.7%，在低迷的市场环境下经受了考验。

（一）抢占市场，全力扩大市场规模

1、主次有序，重点推进年度合同签订。公司主要领导带领各经营单位深入一线，贴近市场，了解客户需求，通过走访重要战略客户，主动出击，统筹签订更多年度长期协议，锁住基本盘。


2、紧盯市场，扩大物流产值。突破传统的单一船东经营思维定势，在弱市调整的行情中，公司坚持控船、控货并举，积极发挥自有船舶资产的杠杆作用，撬动物流市场，做大物流业务。同时，提高市场的快速反应速度，积极拓展新业务。重市场、重营销，努力抢抓优质货源与推进运转效率的提升，来扩展有效经营能力。

3、转换经营模式，重心向轻资产运营方向转向。面对需求不足导致的行业低谷期和运价深度下跌危机，轻资产运营将成为干散货航运行业的发展方向，船员劳务业务收入较去年提升 19%。未来，公司将通过扩大业务链，把船舶、货源、人脉、资讯等资源有机结合起来，以增加货源储备、市场机会，提升公司价值链，把公司打造成为以航运为核心竞争力的综合服务商。

（二）锐意改革，打造适应市场的经营机制

1、组织创新。结合业财一体化项目的推进，公司实施了总部改革，减少机构 14%，精减人员 10%，建立了精干高效管理模式，职能更趋全面、合理。改革进一步明确了公司总部战略管控中心、价值服务中心、资源配置中心、投融资决策中心、绩效评价中心和风险控制中心等“六个中心”的职能定位，职能设计上确保可以覆盖公司业务管理需要，快速响应业务需求；健全了“能上能下”的选人用人机制，以激发企业活力，让人才成长与企业发展实现“双向奔赴”。

2、机制创新，经营单位考核方案大调整。围绕 2023 年的奋斗目标，公司全
面贯彻年度经营会精神，组织开展工作。一是考核方案与公司目标严格挂钩，重新设计全员薪酬制度及绩效考核方案，创新激励措施。通过开展经营能手、特殊贡献、效益争先等评比奖励活动，激活员工与各单位干事活力，促进公司效益提升。二是鼓励经营单位招贤选能，通过市场招聘引进人才，以鲢鱼效应带动公司
营销能力与可持续发展能力。

3、服务创新，以优秀的品牌张力提升客户的粘度。一是响应客户需求，在与客户的对接中，适应与调整公司的管理机制与运行成本，匹配客户的需要，提升公司的经营能力。二是提升服务能力，通过内部挖潜，提升标准，更好地服务客户，提升公司品牌的美誉度。

（三）提升管理，统筹推进公司业财一体化系统建设

2023 年，公司把业财一体化系统建设作为本年的重点工作，强力推动，并
按期实施。

1、组织保障。成立了以总经理为组长的业财一体化项目建设工作领导小组，实行每周项目例会，及时准确地发现、解决项目建设过程中出现的各类问题，保障项目建设平稳有序推进。

2、资金全力支持。按计划与合作方共同推进业务系统开发合同，公司先后升级财务系统软件，接口软件合同。至年末，已实现财务与业务系统接口打通，业务数据与财务数据融合进入试运营阶段。

3、开展了集中培训。通过组织开展“业财一体化”融合应用培训，为项目的全面正式上线打下坚实基础。

通过一体化的推进，公司有了精细化的工具与手段，将能更好指导我们的生产经营活动。下步，将检验项目运行效果，瞄准终端场景应用，查找需要改进完善的相关内容，做优后台保障，推进业财融合应用向更实用、更优化的方向迈进，促进公司经营实现“游击战……
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