近日，亿华通回复了申请在科创板上市的第三轮审核问询函，主要涉及物流车租赁期限、租赁到期后的相关安排；物流车是否实现真实销售，是否应当确认相关销售收入；物流车平均每日行驶里程情况，行驶里程较少的原因及合理性等问题。

　　亿华通此次拟募集资金12亿元，投资燃料电池发动机生产基地建设二期工程和燃料电池发动机研发等项目。

　　回复问询

　　公司回复问询函时称，水木通达氢燃料电池物流车的主要目标用户为以京东物流为代表的绿色电商物流体系。北京京讯递科技有限公司系京东物流体系企业，其实际控制人为刘强东。水木通达先期提供了一辆燃料电池物流车用于短期试用。

　　该等物流车现阶段利用率水平总体较低，已经过京东物流的试用，并进入京东物流招采中心商务流程阶段。随着绿色物流体系以及加氢基础设施逐步完善，利用率将逐步提升。

　　公司表示，氢燃料电池汽车的推广需要经过前期上牌、运营许可手续、基础设施协调，尤其是终端市场的客户导入等，导致其投放初期运营里程总体较低。随着业务成熟将逐步提升运营利用率。水木通达与光荣出行商业背景真实合理，具有优质的股东和团队背景，采购氢燃料电池物流车与其发展脉络、团队背景和决策依据相一致。水木通达与光荣出行分别拓展了京东物流、招商局物流集团等国内第一梯队的大型物流集团成为目标客户，相关燃料电池发动机到整车销售具有真实商业背景。