………想了解的就浏览下……………全柴动力 前些时间与行业些大佬喝茶聊天,聊起全球
DK99
2019-01-20 00:56:59
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………想了解的就浏览下……………全柴动力
前些时间与行业些大佬喝茶聊天,聊起全球新能源的布局方向与锂电池汽车的八卦,还真有些重大内幕,是哪些消息呢请看…《纯电动汽车的电频有辐射,对身体危害及大,孕妇最好不要长坐纯电动车,其中有一点很要命,就是能百分百杀死精子》,够呛吧呵呵。
氢能源已成为多个国家的发展战略规划,包括美国日本韩国德国,这些发达国家科技水平这么高,为啥一直不太看好纯电动汽车前景?纯电动汽车想取代燃油车是不现实的事实…
1、锂电池受限于资源
2、锂电池环境污染严重
3、锂电池发展已有十多年,最基本的问题始终根本解决不了--纯电动汽车充满电跑没能超过三百公里,充电时间太长
4、纯电动汽车电频辐射对身体危害及大
5、锂电池容易老化导致电力不足,更换成本很高。
………而氢燃料电池确没有受限上述问题,反应出来的是水,非常环保,没污染,日本的氢燃料电池一次加满能跑一千公里,牛逼吧。
………咱GJ也意识到纯电动汽车的前景问题,多次出国访问ri ben等其它国家关于新能源汽车的发展动向。这些国家已把氢能源作为未来发展战略规划。
………那么氢燃料电池现在有哪些技术壁垒呢,最难做最重要的是氢燃料电池系统相关配件与材料,这些技术基本掌握在国外。
了解燃料电池电堆部件的人,对燃料电池的核心技术——“质子交换膜”不会陌生,然而截至目前,全球能够商业化供应氢燃料电池质子交换膜材料的公司除了美国杜邦,再无他家。日本境内也有一家公司同样可以生产,但出于众所周知的原因,这家公司拒绝对任何国家销售该产品。
………全柴动力在互动平台已回答:质子交换膜是燃料电池的核心部件之一,全球能供货的有杜邦、3M、陶氏和日本旭化成等10多家企业。公司子公司元隽公司自主研发的质子交换膜属于自主知识产权。
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