不得不承认: 自仓位结构做出重大调整以来,整个8月份的操作还是存在诸多问题的。主要体现在:
【1】介入中科曙光过于急躁。
逻辑上,“39以下越跌越买,分批渐次买入,小口慢吃”的策略是正确的,但实际操作上,36以上买入操作过于频繁,导致资金占用过多,反而35以下的买入操作过于谨慎、买入量不足。当然,34.88这个位置的买入还是令我欣慰的!
【2】关于“低空三剑客”的换股调仓,过急过早。
实际上,中信海直的最佳介入时机应该是15以下。具体操作上,15以上的减仓、乃至14整数位的清仓万丰,都是正确的。但卖出万丰后不应急于过早介入海直,而应持币耐心静等15以下,再正式开始分批建仓海直。实际操作上,16.97与16元整数位的建仓,都是败笔。当然,15~14.3区间的建仓,我还是心满意足的!
既然已经做出了选择,那就无须针对短期涨跌而纠结。低空三剑客具备同涨同跌的特征,区别只是在于涨多涨少、跌多跌少的问题。
对于“低空三剑客”的基本面,我依然坚持我的判断,我不回避它的调整,应该回避的是: 满仓爆雷,一旦遭遇爆雷,那可就是毁灭性的。而爆雷重灾区就是: st板块、小微股、家族式民营私企。这一点,任何程度的谨慎都不过分!
8月份的操作,自我感觉良好的,主要体现在:
【1】对于中国船舶,保持了足够的耐心,既未盲目加仓,也未恐慌减仓。期间做了几次低吸高抛,既进一步降低了成本,也增厚了基本仓位。
【2】关于中信海直,虽然建仓过程不理想,但是,建仓过程的正T、反T策略都用上了,尤其14.75以下的大幅果断加仓、T出再加仓,反复操作的过程感觉很爽!基于早期20以上的兑现逃顶,目前综合持仓成本可控。个人认为“九十月份应该是低空的天下”,如果这个判断没错,届时成本降到10元以下是不成问题的。
后期预判及操作方向:
中国船舶,下周38以下的加仓机会即将来临。38→_→36区间坚决执行加仓策略。42附近减仓兑现。维持基本仓位,长线持有。
中信海直,下周或将震荡上行。也不排除有大幅回撤调整,但这个调整或许只是短暂性的,15以下越跌越买的基础上适度T波段。30附近开始减仓兑现、清出离场。
中科曙光,下周将延续反弹行情。偶有35以下介入加仓机会绝不犹豫,40以上减仓兑现,进一步降低成本,维持基本仓位,长线持有。