不得不承认: 自仓位结构做出重大调整以来，整个8月份的操作还是存在诸多问题的。主要体现在: 

【1】介入中科曙光过于急躁。

逻辑上，“39以下越跌越买，分批渐次买入，小口慢吃”的策略是正确的，但实际操作上，36以上买入操作过于频繁，导致资金占用过多，反而35以下的买入操作过于谨慎、买入量不足。当然，34.88这个位置的买入还是令我欣慰的！

【2】关于“低空三剑客”的换股调仓，过急过早。

实际上，中信海直的最佳介入时机应该是15以下。具体操作上，15以上的减仓、乃至14整数位的清仓万丰，都是正确的。但卖出万丰后不应急于过早介入海直，而应持币耐心静等15以下，再正式开始分批建仓海直。实际操作上，16.97与16元整数位的建仓，都是败笔。当然，15~14.3区间的建仓，我还是心满意足的！

既然已经做出了选择，那就无须针对短期涨跌而纠结。低空三剑客具备同涨同跌的特征，区别只是在于涨多涨少、跌多跌少的问题。

对于“低空三剑客”的基本面，我依然坚持我的判断，我不回避它的调整，应该回避的是: 满仓爆雷，一旦遭遇爆雷，那可就是毁灭性的。而爆雷重灾区就是: st板块、小微股、家族式民营私企。这一点，任何程度的谨慎都不过分！ 

8月份的操作，自我感觉良好的，主要体现在:

【1】对于中国船舶，保持了足够的耐心，既未盲目加仓，也未恐慌减仓。期间做了几次低吸高抛，既进一步降低了成本，也增厚了基本仓位。

【2】关于中信海直，虽然建仓过程不理想，但是，建仓过程的正T、反T策略都用上了，尤其14.75以下的大幅果断加仓、T出再加仓，反复操作的过程感觉很爽！基于早期20以上的兑现逃顶，目前综合持仓成本可控。个人认为“九十月份应该是低空的天下”，如果这个判断没错，届时成本降到10元以下是不成问题的。

后期预判及操作方向:

中国船舶，下周38以下的加仓机会即将来临。38→_→36区间坚决执行加仓策略。42附近减仓兑现。维持基本仓位，长线持有。

中信海直，下周或将震荡上行。也不排除有大幅回撤调整，但这个调整或许只是短暂性的，15以下越跌越买的基础上适度T波段。30附近开始减仓兑现、清出离场。

中科曙光，下周将延续反弹行情。偶有35以下介入加仓机会绝不犹豫，40以上减仓兑现，进一步降低成本，维持基本仓位，长线持有。