中集集团作为改革开放引进外资的先锋项目，从当初的中欧合资集装箱工厂，成长为如今客户和销售网络遍及全球100多个国家和地区、总资产逾1300亿的跨国集团。中集集团CEO兼总裁麦伯良在对话证券时报社长兼总编辑何伟时表示，中集集团的核心竞争力，就在于全球资源整合能力。

　　目前中集集团坐拥九大业务板块，位居全球集装箱、半挂车市场等十余项细分行业龙头。受益于全球经济回暖、贸易复苏，去年中集集团净利润同比增长近4倍达到25亿元，主营业务集装箱、道路运输车辆、能源、化工及食品装备等营收大幅上升，海外营收占比超过六成。

　　中集集团也随着国家经济转型升级，走高质量发展之路。麦伯良表示，经过十年调整，中集集团的转型升级已基本到位，发展战略也进一步明确了，未来十年又将是一个腾飞的十年。

　　回顾改革开放以来取得的经验，麦伯良认为中集集团有比较合理的股权结构，走在混合所有制经济改革的前头。此外，公司还率先建立了现代职业经理人的治理框架，麦伯良本人便是1991年从深圳改革开放标志性人物袁庚手中，接过中集帅印直至今天。中集集团还设立了“黄金降落伞计划”，以此增强团队稳定性。

　　为了抵御主营集装箱制造业务的周期性波动风险，中集集团很早就着手业务的多元化布局，进行跨境并购，并高效整合。麦伯良介绍，收购前，没有做到行业第一的战略就不去收购对应公司；收购后，中集集团会进一步自主组织全球力量进行整合，提升被收购标的的竞争力。

　　中集集团也在积极布局新兴科技领域，孵化先进制造行业的“独角兽”。今年公司制定了“百人双创计划”，通过完善的内部孵化机制，计划三年产生出100家双创企业，旗下消防车、模块化建筑等板块均有望成为下一个行业“独角兽”。

　　去年，中集集团“蓝鲸1号”钻井平台在南海成功试采出可燃冰，意味着中国在全球能源勘查开发领域实现了由“跟跑”到“领跑”的跨越，不过公司海工业务尚处于亏损状况。麦伯良表示，公司已经开始着手系列运作，希望通过引入战略投资者、优化股权结构等方式让海工发展得更好更快。