入夜，北京市海淀区数字山谷。滴滴出行董事长兼首席执行官程维身着正装面对记者。

　　“未来会好吗？如何应对新挑战？”

　　“心无旁骛、创新创造，踏踏实实做好自己的事。”程维从容回答。

　　“留得青山在，不怕没柴烧”

　　“出行需求骤减，平台运营和司机生存面临困境。”程维毫不讳言疫情带来的冲击，“我们需要增强信心、迎难而上，努力把疫情造成的损失补回来。”

　　程维介绍，为了稳住行业发展基本面，滴滴出行在抓好防疫工作之时，创新业务，升级“快的新出租”，拓展业务至货运、生鲜等领域，并倡议全行业减免司机租金。

　　数字见证滴滴出行的发展态势：

　　今年以来，平台新增注册司机超150万；截至目前，网约车每天服务超3000万单，青桔单车每天服务近2000万单。

　　程维正着手细化滴滴出行未来3年发展战略：平台将继续夯实安全保障能力，不断连接、拓展周边服务，加快构建围绕出行的金融、租赁等服务生态，培育发展潜力。

　　“留得青山在，不怕没柴烧。”程维笑着说。

　　自信源于企业自身的努力，也离不开国家发展大局支撑和政策支持。

　　国际货币基金组织日前发布《世界经济展望报告》，预计2020年中国经济将增长1.9%，是全球唯一实现正增长的主要经济体。

　　“一直以来，交通运输主管部门关心、支持网约车发展，可以说，没有对创新的支持，我们就走不到今天。”程维说，“企业未来在构建新发展格局中大有可为。”

　　“唯有不断锤炼，才能走得更远”

　　优化全国超2000个路口信号控制参数，将平均拥堵时长缩短10%到20%；电动汽车突破100万台，约占全国30%；自动驾驶服务在上海等城市上线……矢志创新，是滴滴出行站稳市场的法则。

　　创业8年来，滴滴出行现有5.5亿用户，年活跃司机超千万，有效满足了人民群众多层次、多样化、个性化的交通出行需求。

　　程维坦言，滴滴出行还远未到庆祝成绩之时，“唯有不断锤炼，才能走得更远”。

　　“未来，我们将加大在大交通出行方向上的技术投入，集中力量突破大数据、人工智能、智慧交通等方面关键核心技术，让创新技术加快转化为创新发展新动能。”程维说。

　　创新离不开人才支撑。程维介绍，滴滴出行近半员工从事产品设计与技术研发工作，今后将持续提高人力资本投入，调动员工创造力。

　　以科技创新催生新发展动能，抢占先机、开创新局，是加快构建新发展格局应有之义，也是企业必须要解答好的时代课题。

　　经济发展，交通先行。程维预测，交通出行未来的发展方向是共享化和智能化。滴滴将坚定投入自动驾驶技术创新应用，力争在全球自动驾驶竞争中赢得一席之地。

　　“我们的征途仍是星辰大海”

　　最近，滴滴出行国际化发展又迈出关键一步：在秘鲁落地运营。至此，其业务已覆盖巴西、墨西哥等海外10个国家，海外注册司机超200万，业务规模在2年内翻了10倍。

　　程维说，在国际疫情大流行背景下，滴滴出行持续向国外输出车辆消杀、安装防护膜等被国内证明行之有效的防疫经验，体现了中国共享出行品牌对世界的责任与贡献。

　　“我们对‘走出去’发展依然坚定信心。”程维说，滴滴出行正着力加强海外政企合作，已在智利发起成立移动出行协会，有望链接政产学研各界力量，实现海外业务可持续增长。

　　“我们的征途仍是星辰大海。”程维直言，希望能有更多机会在“走出去”中作出更大贡献。

　　他举例说，很多“一带一路”国家互联网硬件设施刚刚完备或正在完善，在此基础上的互联网技术几乎是一片空白，滴滴出行可以参与其中，贡献力量。

　　走出采访会议室，会议室大门上“Day 1”标志很是醒目。已是夜深，办公区灯火通明，很多员工仍在忙碌。

　　“这间会议室名为‘Day 1’，意为每一天都要像创业第一天那样充满干劲，要一直在路上。”程维对记者说。