计划召回超110万特斯拉车辆

　　据悉，此次超110万辆特斯拉被召回的原因是，特斯拉没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠加可能增加车主长时间误踩加速踏板的概率，可能增加车辆碰撞的风险，存在安全隐患。

　　在此之前，特斯拉屡次被消费者指控车辆存在“刹车失灵”现象，不少业内人士将问题的矛头指向特斯拉的“单踏板模式”。单踏板模式是否会加大驾驶者误踩概率？行业内一直争议不断。

　　特斯拉方面表示，此次规模召回，就是为了破除安全隐患，降低交通事故概率。据悉，特斯拉中国计划通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以降低因长时间深踩加速踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　具体的功能包括三方面，一是在不具备能量回收制动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度；二是调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态；三是在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。

5月以来连续涨价多次

　　据悉，此次特斯拉召回的车辆几乎是该公司从2019年起在国内销量的累计总额。

　　日前，乘联会公布了特斯拉中国4月的批发销量，公司当月销量为75842辆，其中Model Y批发销量为49059辆，Model 3批发销量为26783辆。4月，特斯拉上海超级工厂出口35886辆，经计算特斯拉4月国内零售销量为39956辆。

　　在销量稳步上涨的同时，特斯拉也在今年5月开启了连续涨价模式。5月2日，特斯拉Model 3、Y车型全线涨价2000元。在涨价后，特斯拉Model 3售价涨至23.19万元，Model Y售价涨至26.39万元。

　　紧接着，5月5日，全新Model S及全新Model X全系车型上调售价19000元。调整后，Model S起售价808900元，Model X起售价898900元。

　　5月12日，特斯拉美国官网也进行了价格上调，其中Model S售价上调至88490美元，Model S Plaid版售价上调至108490美元。

　　业内人士分析称，特斯拉此轮涨价并非出于成本压力，更多的还是从自身经营层面的策略考量的结果。