8月，我国汽车产销虽比上月略有下降，但同比仍呈现高速增长。业内预计，未来几个月乘用车市场仍会呈现较快增长，新能源汽车以及汽车出口还会延续良好发展势头，为全年汽车市场实现稳定增长提供有力保障。

　　中国汽车工业协会最新数据显示，8月，汽车产销分别达到239.5万辆和238.3万辆，环比下降2.4%和1.5%，同比增长38.3%和32.1%，增速均高于上月。1-8月，汽车产销分别达到1696.7万辆和1686万辆，同比增长4.8%和1.7%，是二季度以来的首次产销双增长。

　　中国汽车工业协会副秘书长陈士华表示，8月，汽车产销同比保持快速增长势头，购置税优惠等促消费政策持续发力，乘用车消费企稳上升，即使经济运行有波动，消费依然坚韧，已逐步恢复到正常状态；商用车产销实现今年以来首次同比增长；本月新能源汽车产销、出口同比均创历史新高。

　　具体来看，8月，乘用车产销分别完成215.7万辆和212.5万辆，环比下降2.4%和2.3%，同比增长43.7%和36.5%。1-8月，乘用车产销分别完成1480.3万辆和1465.5万辆，同比增长14.7%和11.7%，增速比1-7月进一步提升。在乘用车主要品种中，与上年同期相比，基本型乘用车(轿车)和运动型多用途乘用车(SUV)产销保持增长，其他两大类乘用车品种均下降。

　　8月，商用车产销分别完成23.8万辆和25.8万辆，产量环比下降2.7%，销量环比增长5.0%，同比分别增长3.1%和4%。商用车产销是自去年4月份以来的首次同比双增长，商用车产销形势将逐步好转。1-8月，商用车产销分别完成216.5万辆和220.6万辆，同比下降34.1%和36.2%。

　　8月新能源汽车产销同比继续保持高速增长，月度产销再创历史新高，分别达到69.1万辆和66.6万辆，环比增长12%和12.4%，同比增长1.2倍和1倍，市场占有率达到28%，高于上月。1-8月，新能源汽车产销分别达到397万辆和386万辆，同比增长1.2倍和1.1倍，市场占有率达到22.9%。

　　出口方面，8月，汽车企业出口30.8万辆，环比增长6.2%，同比增长65%，连续创历史新高，实现出口历史上首次超过30万辆。1-8月，汽车企业出口181.7万辆，同比增长52.8%。其中，乘用车出口144.6万辆，同比增长56.4%；商用车出口37.1万辆，同比增长40.2%；新能源汽车出口34万辆，同比增长97.4%。

　　重点企业市场表现也反映了汽车行业经济运行向好发展趋势。

　　就上汽而言，8月上汽整车销量达到51.2万辆，在去年同期高基数的情况下，仍实现同比增长12.9%；自5月份以来，产销回补步伐不断加快，整车产销量环比“四连涨”。今年1-8月，上汽整车销量达到325.3万辆，同比增长4.8%，较1-7月份进一步扩大，跑赢行业大盘；新能源车累计销量60.3万辆，同比增长45.4%。

　　自主品牌、新能源、海外市场“新三驾马车”再接再厉。8月上汽集团自主品牌整车销量26.2万辆，占集团总销量的比重保持在50%以上。其中乘用车销售8.4万辆，同比增长29.8%；新能源车销量继续“站稳”10万辆台阶，达到10.5万辆，同比增长48.2%；海外销量再创新纪录，首次突破10万辆大关，同比增长65.7%，今年将在欧洲建成“首个10万辆级海外区域市场”。合资企业发展势头稳步向好，8月上汽大众销售12.8万辆，上汽通用销售12万辆，上汽通用五菱销售14.5万辆，均保持同比增长。

　　数据显示，1-8月，汽车销量排名前十位的企业(集团)共销售1453.9万辆，占汽车销售总量的86.2%。在汽车销量排名前十位企业中，与上年同期相比，比亚迪销量增速最为明显，奇瑞和广汽也呈两位数快速增长，上汽和吉利略增，其他企业有所下降。

　　展望未来，陈士华表示，在中央和地方政府稳经济、促消费政策持续作用下，加之夏末秋初南方极端高温干旱天气造成的电力紧张问题有所缓解，且伴随传统黄金消费季的到来，未来几个月乘用车市场仍会呈现较快增长，新能源汽车以及汽车出口还会延续良好发展势头，为全年汽车市场实现稳定增长提供有力保障。