【概述】

泡财经获悉，中通客车（000957.SZ）5月31日晚间公告，山东国投拟自减持计划公告之日起15个交易日后的6个月内通过集中竞价交易方式减持中通客车股份不超过1180万股，占上市公司总股本的1.9902％。

同日公司回复深交所问询函称，公司1-4月份累计销售核酸检测车20台，收入6170.97万，该产品收入占公司营业收入比例5.39％；以销定产，无库存。截止5月30日核酸检测车在手订单18台，预计收入4578万元。核酸检测车业务不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。

【科普】

公司以生产客车为主，兼顾零部件产品的开发、制造和销售。

集中竞价减持可以理解为是股东直接从二级市场进行卖出，他的买卖方式与一般投资者基本一致，是一种明显利空。

【解读】

山东国投是中通客车的二股东，共持有公司股份1.12亿股，占总股本的18.96，减持1180万股相当于所持股份的10.54%，总股本的1.99%。

2022年第一季度，中通客车营业收入为8.63亿元，1-4月份核酸检测车累计收入6170.97万，截止5月30日核酸检测车在手订单预计收入4578万元，可见目前核酸检测车占总营收比重不足一成，不足以对公司业务发展及盈利能力产生重大影响。

5月31日，中通客车尾盘再度涨停，股价报15.02元，这是中通客车自5月13日底部涨停启动以来，连续收获的13个涨停，区间涨幅达246%。

由于股价异动，中通客车在5月27日收到了深交所下发的关注函。深交所要求中通客车结合产量、收入金额、占比、在手订单等情况，说明核酸检测车有关业务规模及对业务发展及盈利能力的影响。

从消息面来看，中通客车股价的连续涨停，与汽车整车、新能源整车、国企改革等概念炒作和市场预期不无关系，但更主要的逻辑还在于资金对于“核酸检测车”概念的拥趸。随着大城市步行15分钟核酸采样圈和常态化核酸检测要求的出炉，A股核酸采样亭、核酸检测车等概念横空出世，瞬间激活了移动式核酸采样设备市场所对应的百亿空间想象力。

中通客车也趁热打铁，5月6日，中通客车称，在五一期间，公司一次付了18辆核酸检测车，助力全国疫情防控。5月9日，中通客车在深交所互动易回复中表示，中通客车目前销售的核酸检测车分别为12米和13米，全部达到了P2+生物安全实验室标准，配备了医疗专用空气调节系统，配备高效新风过滤系统、医疗给排水系统、全自动PCR分析系统、5G信号传输等，具备随采、随检、随上报的功能。可满足日单检测3500至10000管，最高可日检10万人，混检最快2个小时出据检测报告。并且，在之后的投资者问答中，中通客车也延续了前述口径。

与不断上涨的股价相比，中通客车在业绩方面并不如意。2017年，中通客车开始走上下坡路，并一直延续至今。2021年，受疫情因素影响，中通客车的盈利水平更是加速下滑，净利润亏损2.20亿元，同比下降1033.23%，创上市以来新低。对于亏损情况的解释，中通客车表示，主要是由于公交市场乏力、以及海外主要客户需求量大幅萎缩，导致销售下滑。同时原材料涨价，国内行业竞争加剧，导致公司利润大幅下降。刚刚公布的一季度财报中，中通客车虽然净利润同比微增11.12%，但仍亏损3528.7万元。

【相关企业业绩近况】

2022年第一季度，中通客车营业收入为8.63亿元，同比增长30.93%，归母净利润为-3528.7万元，同比增长11.12%。

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