2021世界制造业大会现场展出的新能源汽车。新华社记者 吴慧珺 摄

新能源汽车飞入寻常百姓家，充电方便不方便、续航里程有多少、驾驶安全不安全，成为车主“尝新”关注的焦点。

“电池成本下降和性能提升，是推动电动汽车发展的关键。”国轩高科股份有限公司董事长李缜说，电池材料科学进步非常迅速，公司2000多名研发人员中，有近1000名从事材料科学研究。

在续航里程方面，工信部的数据显示，纯电动乘用车平均续航里程从2016年的253公里提升至2020年的378公里。目前，很多车达到500公里以上，续航里程在原有基础上大幅提升。

创新驱动，成为中国新能源汽车高质量发展的核心支撑。

李斌说：“我们在上海、合肥、慕尼黑、牛津等地设立了设计和研发中心，致力于核心技术的自主研发。”

“中国的车电分离模式加快创新发展，充电网络加快建设。蔚来、威马、吉利、北汽、长安和上汽等一批车企都在积极布局换电模式。”中国汽车工业协会副秘书长师建华说，“新能源汽车要持续长远发展，产品更安全、质量更可靠、操作更智能、用电更便宜、充电更方便才是新能源汽车发展美好未来的一个体现。”

依托“互联网+”智慧能源，中国加快提升智能化水平，积极推广智能有序慢充为主、应急快充为辅的居民区充电服务模式，加快形成适度超前、快充为主、慢充为辅的高速公路和城乡公共充电网络。

中国汽车工业协会发布的数据显示，截至2021年10月，全国充电基础设施累计数量为225.3万台，同比增加50.4%，换电站1086座。

巨大的市场潜力和蓬勃的创新生态，也让中国成为全球新能源汽车产业投资的热土。

“安徽不断拓展的汽车产业价值链，为我们建设一个坚实的生产制造基地提供了良机。我们已经认证了超过1000家供应商，其中有20家服务于新能源汽车的关键供应商都在合肥。”大众汽车（安徽）有限公司CEO葛皖镝说，“大众安徽不仅是纯电动汽车的生产基地，也是大众集团的研发主力军。”

“中国汽车市场经历了10多年高速发展期。‘十四五’是实现产业转型升级的关键期，将全面进入高质量发展的新阶段。”师建华说。