巴菲特持续增持铁路股 广深铁路开始大牛之旅

2008-02-25 11:31　　

股神巴菲特上周买入BNSF 铁路公司72.18 万股股票，目前总持股比重达17.6%。保德信全球基础建设基金经理人黄荣安指出，BNSF 铁路公司是美国最大的谷物拖运铁路公司，所托运的炭发能量是美国总发电量的10%，巴菲特持续加码铁路股，似乎看好其长期表现机会。保德信全球基础建设基金经理人黄荣安指出，大部分投资人可能了解新兴市场大规模推展基础建设，蕴无限商机，但是先进国家的基础建设产业发展历史久远，产业发展成熟， 因此营运预估相对稳健。除此之外，很多欧美国家原先的基础建设正面临汰旧换新的阶段，强劲的维修或替代需求，预估将引爆全球基础建设另一波高成长。以美国为例，电力传输设备约75%的建置年限已达25 年以上，97%的道路桥梁隧道及88%的铁路系统需要维护，对基础产业的需求预估不逊于新兴市场。而欧洲市场也面临相同的问题，例如多数电力系统传输设备约在1950 年~1960 年装置，这些基础建设目前也都达到需要保养、维修、甚至更新的阶段。


昨日沪深大盘出现大幅度下跌，在此背景下，目前可寻找前期涨幅不大且基本面发展前景诱人的蓝筹股逢低介入，这种投资思路也有望成为各路新基金的新策略，目前估值明显偏低、前景看好的广深铁路（601333）值得重点关注。
该股是沪深300成份股，也是典型的受益股指期货蓝筹股，而且广深铁路连接珠江三角洲经济最发达的广州和深圳，是内陆通往香港的唯一铁路通道，良好的地缘优势将使其更容易受到各路机构的青睐，特别是铁路大提速对其未来发展影响积极。
受益铁路提速
公司是目前我国列车运行速度最快、效益最好的铁路运输企业之一。公司独立经营的广深铁路，营运里程152公里，是华南地区交通网络的重要组成部分，为内陆通往香港的唯一铁路通道。公司收购完羊城公司经营的广线广州至坪石段后，铁路营业里程将达到481.2公里。未来公司将从区域铁路的经营扩张至国家骨干线路领域，经营实力在区域运输市场中将居于龙头地位。铁道部2007年4月18日对全国铁路正式实施第六次大面积提速，广深铁路将充分享受中国铁路大提速带来的数千亿元商机。
广深四线建成 票价提升
公司斥巨资建设的广深铁路四线已经建成运行，这将大大提高广深线的运行能力与运行效率。目前新建四线与既有三线成为普速铁路，供普通旅客列车、货车运行，最高设计时速160公里，一、二线成为高速铁路，专供高速列车运行，最高时速220公里，现开行65对高速列车动车组。动车组速度快，运输能力大幅提高，且动力组列车票价较原先票价提高14%至25%，此举给公司未来业绩带来提升空间。
受益股指期货 逢低关注
按照目前股价及总股本计算，该股总市值突破700亿元，随着股指期货即将进入运作阶段，该股无疑将充分受益于股指期货的推出，从而备受主力关注。
走势上看，在近期股指大跌的情况下，该股借雪灾进行了一次大洗盘，盘中大买单非常积极，大资金逢低抢筹迹象较为明显，且具有明显估值优势，建议逢低关注。后市有望大幅上涨。