原来前几天的大单都是瑞士信贷银行买的呀

600611、900903)“大众交通、大众B股”公布提示性公告
　　
　　大众交通(集团)股份有限公司接到瑞士信贷银行(香港)有限公司(截至2007年11月25日，持有公司B股股份19793226股，A股股份3999770股，合计占公司已发行股份总数的2.26%，下称：信贷银行)通知，信贷银行于2007年11月26日在上海证券交易所通过大宗交易购得公司B股股份计3560万股。交易完成后，信贷银行持有的公司股份合计占已发行股份总数的5.65%。

    记得我在11月29日写的《 下月涨幅可能超过50%大黑马的十种猜测 》一文中预测“猜测二：外资股东已经看好大众交通这块肥肉，准备举牌收购。QFII瑞士信贷从去年开始就在二级市场上大规模吸收大众交通的股票，到三季末已经购入A股240万股、B股4521万股，合计已持有大众交通4761万股，占其总股本的4.53%，如果再继续增持超过5%就要举牌了。大众交通手握国泰君安、光大证券、申银万国、海通证券的股票，还有二十多家上市公司的股权，瑞士信贷嘴馋的恨不得一口吞掉！预计可能性40%。”

   这不没有过几天瑞士信贷银行的大尾巴就露出来了，目前该银行已经持有大众交通股权5.65%，已为大众交通的第三大股东。大众交通现在第一大股东为大众公用，持股比例20.76%，而第二大股东国泰君安持股比例16.84%，相差不到5%。瑞士银行通过上证交易所一次性增持3560万股B股，这可不是个小数目，如果大众交通目前价值不是被严重低估，如果不是大众交通本身具备难以估量的投资价值，瑞士信贷银行怎么会下此大手笔？

   随着合资券商的开闸，瑞银信贷和国泰君安分列大众交通的第二大和第三大股东，如两者联手的控制股权已达22.49%，已经超过其第一大股东大众公用20.76%的控制股权，所以只要国泰君安和瑞士信贷高兴，随时可能达到合作协议，那么大众交通也就随时可能易主了。不管结果如何，大众交通的股权之争的大戏台已经搭建完成，下面就看大众公用、国泰君安、瑞士银行如何处理这一场轰轰烈烈的三角恋，不管谁是最后的盈家，有一点可以肯定的是，大众交通的投资价值即将大白于天下，其股价也将会马上飞跃到一个新的台阶！

   最后祝愿在我推荐下一直潜心持有大众交通AB股的朋友们，能够在这场充满激情和幻想的收购三角恋中获得和最后的盈家一样的收获！