最近，关于长丰的传闻不断。日前，长丰汽车发布公告称，将定向增发1亿股，募集近9亿元，用于发展城市SUV和皮卡项目。
　　此外关于汽与广汽参股的消息也传得沸沸扬扬，但该消息并没有得到长丰方面的承认。
　　
　　入股长丰传闻
　　
　　业内人士认为，关于汽或广汽参股长丰也并非完全“空穴来风”。事实上，还是有一定的依据。
　　长丰的外资合作伙伴三菱退股或许为汽和广汽二者争夺长丰创造了机会。据记者了解，三菱汽车曾向媒体透露，有意与长丰汽车成立一家50：50的合资公司，专门生产和销售三菱品牌汽车。这就意味着三菱必须退出上市公司长丰汽车再与长丰签署新的协议。目前，成立合资公司一事还没有下文，但三菱的退股，无疑为包括汽和广汽在内的其它公司参股长丰创造了条件。
　　长丰汽车目前是国内最大的SUV车型制造商之一。参股长丰无论对于汽或是广汽都有一定的好处。如果是广汽参股，有助于其进入增长可观的SUV领域。去年年底，广汽董事长张房有曾专程来到湖南省参观考察长丰汽车。业内有人士认为，三菱也想借此与能量巨大的广汽攀上关系。
　　对于汽来说，能否在2010年实现产销200万辆的目标并进入中国车企第一阵营，是目前业内关心的热点。
　　汽控股今年的目标是实现产销100万辆，这意味着从2009年到2010年两年的时间中，汽控股的产能和销量必须在两年内实现翻番，这显然并不容易。而汽如果参股长丰，正可以补足其在产能上的需要，并且二者能在地域上实现互补。
　　汽控股董事长徐和谊日前在接受采访时表示，汽控股对外整合或联合的对象有望在下半年浮出水面。据接近汽控股的人士分析，汽合作对象有可能是位于湖南的长丰。
　　另有业内人士认为，由于国家已明确规定将扶持3到4家大型汽车企业集团。因此，分别排在第5位和第6位的汽和广汽欲参股长丰，也是出于怕被别人整合的担心。
　　实际上两者也都有整合长丰的能力，汽处于首都，有政策上的优势，而后者资金雄厚，资产优良。
　　而长丰集团前身做为中国人民解放军第七三一九工厂，业务庞杂。除控股长丰汽车外，还有零部件、物流和农业等业务，因此不管是谁来合作，都不可能只对长丰汽车展开收购，最好的方式是入股长丰汽车。
　　
　　拓展新车型
　　
　　对于汽与广汽是否参股的消息，记者并没有从长丰得到明确答复。而长丰对此似乎也并不热衷。
　　5月28日，长丰宣布拟非公开发行不超过1亿股A股，募集资金不超过9亿元，投入向城市SUV产品及皮卡领域延伸的技术改造项目。新项目投产后，长丰汽车将新增3万辆城市型SUV及2万辆皮卡的生产能力；新增年利润总额6.32亿元。
　　据记者了解，募集的资金主要将投入三个项目，分别是年产3万辆CS7轻型越野汽车技术改造项目，拟投入募集资金3.6亿元；补充CF2技术改造项目流动资金，拟投入1.5亿元；收购安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司100%股权，并增资建设年产2万辆CT5皮卡技术改造项目，拟投入4.04亿元。
　　另据了解，CS7轻型越野汽车技术改造项目总投资为4.6亿元，项目投资回收期为5.3年。长丰汽车表示，该项目预计2008年上半年完成产品的研发和技术改造，力争年底前实现产品下线。而此次募集资金不足的部分，由长丰自己补足。
　　长丰表示，本次增发募资将使公司从专业的越野型SUV生产企业，扩展到生产城市SUV产品，并进一步延伸到皮卡领域。此举有效的拓展公司产品线的深度和宽度，优化了公司产品结构，提高公司自主开发产品的比重，这对增强公司新车型的研发、生产、市场营销、盈利能力均有十分积极的作用。
　　除了拓展SUV和皮卡车型以外，根据长丰的“十一五”发展规划，长丰也正在加紧新的发动机项目、变分器项目、轿车和MPV项目建设。力争到2010年，跨入全国最大工业企业100强和汽车行业整车制造企业10强之列，打造猎豹国际名牌，成为中国最大的轻型越野汽车生产基地和具备一定规模的轿车生产基地，年业务收入达到300亿元，利税达50亿元。

■CUBN记者 张玉香 2008年6月25日22：30 报道