华高主营/利润持续增长,今一季度同比又分别增长36%和30%.

福建高速更是分别增长36%和55%.

说成长性那强过大批牛股,

怎他们就牛不起来呢?

为什么???为什么????为什么 ????

庄家最清楚他自己的计划:压低吸货,不在意短期大盘的涨跌,手中王牌即使大盘下跌至3000点,华高的题材也足以支持逆市翻番(何况大盘还不至于如此).此庄意在长远.但我劝一句,现在的持有华高的小散多是价值投资者,你的上下求索收不到多少货的,还有可能引来其他抢盘的机构.不如上拉到一个差不多价位,分一些利给小散们,你的计划实施的更顺利.

我在这揭示华高的可能题材:

1第一大股东华建中心是招商局唯一没有实现整体上市的全资大实体公司。

2华北高速是华建中心唯一控股的上市公司，华高的董事长已换为华建的人。

3华高2000年募集的9.2亿资金本来想收购沈高速北段，但到现在没用存银行。便于收购控股方的资产。现高速板块中只有华高有这多钱在趴着。

4华建是已上市大多数高速公司的投资人，投资收益巨大。11家A股，2家H股，10家未上市公司的投资股东。

5、华建整体上市，不受路权转让政策的限制。

6、10家未上市公司的股权需要9.2亿资金（或更多）来收购。

7、华建是交通部划归招商局管理的，现交通运输部长李盛霖（原天津市市长），华高、华建是最容易获得支持的。

8、08年华建的工作目标：政副总裁还强调了华建中心要尽快实现由单一的投资控股型向投资管理与经营管理型企业的转变。即华建中心要成为：交通基础设施投资运营商要上市。

9、08年5月1日，华建交通经济开发中心副总经理、华北高速股份有限公司董事长郑海军在长沙拜会了湖南省委张春贤。郑海军此次湖南之行是就华建投资湖南高速公路寻求机会，在湘期间先后与交通厅、高管局、公路局等有关领导及部门进行了洽商。

等等信息大家好好想一想吧。庄家你也想一下如何调整策略吧，小散的钱没有时间成本，我是越跌越买的。钱没了就T+0

顺带说一下我们天津人有点内部信了。看着办吧。信息见http://www.hj.net.cn