去年12月1日，福田汽车(600166)披露了定向增发预案，拟向不超过10家特定投资者发行不超过1.11亿股，增发价格为9.88元/股，募集12.32亿元，其中北汽控股愿认购4000万股。今年4月9日，证监会核准该方案。

　　不过之后市场传言，因福田汽车股票二级市场价格不断走低，公司定向增发进展艰难，但一直未见公司公告。12日，福田汽车一则公告将其定向增发艰难程度掀起面纱，北汽控股表示将追加认购1000万股，共认购5000万股。按照目前二级市场价格，北汽控股损失较大。以福田汽车昨日收盘价为7.64元/股计算，定向增发相对溢价约29%，北汽控股认购5000万股，浮亏超亿元。

　　大股东如此慷慨，机构投资者却并不买账。消息人士透露，认购名单没有出现基金身影。市场人士分析，“这是因为基金面临排名压力，不可能参与一买进就出现较大亏损的增发，即使长期看好，也不敢轻易买入。”

　　在此情况下，潍柴动力(000338）的出手相助就显得尤为可贵。7月1日，潍柴动力公告，将认购福田汽车定向增发股份。不过，潍柴动力并非没有认购条件，根据公告，福田汽车将优先采用潍柴动力产品，并在五年内不开发和生产同潍柴动力相竞争的重型汽车用柴油发动机等产品。据了解，潍柴动力将认购2000万股。某投行人士透露，福田汽车本次有近1000万股未被认购，认购方都是战略投资者，多来自于汽车业同行。

　　福田汽车募集资金中，将用于北福田康明斯发动机注册资本金的投入2.52亿元、补充公司流动资金3亿元，此外还有北客车分公司完善产品品种建设项目等。

　　广发证券汽车行业研究员汤俊表示，“从福田汽车的计划来看，还是非常需要募集资金的，所以公司推进定向增发的态度坚决，但是其增发遇冷并不出乎意料。”汤俊分析，今年一季度，公司轻卡市场占有率达到30.60%，但是该领域竞争激烈，而中重卡市场由于国三标准影响，前景并不明朗；公司轻卡和中重卡核心零部件都靠外购，毛利率偏低；再加上公司资产负债率高达80.26%，存在资金压力，公司的盈利能力短期内会受到影响。

　　无独有偶，与福田汽车定向增发遭遇颇为相似的还有农产品。农产品定向增发募集资金额和股份数减少了约31.4%，也未出现基金身影。而最近一段时间，由于二级市场股价和增发价格差距过大，上市公司纷纷取消或调整发行方案。　　

　　福田汽车

　　上半年销售汽车25万辆

　　福田汽车今日发布上半年汽车销售销售数据公告。公司上半年实现汽车销量25.04万辆。

　　公告显示，上半年销售中重卡(含非完整车辆)共3.84万辆，轻卡(含微卡)20.06万辆，轻客7943辆，大中客(含非完整车辆)1278辆，SUV和蒙派克2260辆，共计25.04万辆。

　　公告同时公布了今年6月份的销售数据。上述车型6月份的销售量分别为4551辆、2.64万辆、882辆、294辆和388辆，共计3.25万辆。（戴 兵）

太正常不过了，股价7元，基金怎么可能掏9.88呢？

砸股价的除了基金还有小非啊，福田的小非太多啦