以上为通胀不是太过严重的情况,如通胀过头一切难以估量,不要再碰股票.
作者:125.34.0.* 2008-6-17 14:21:24 【我支持】 【不好说】 【我反对】 【引用】 【回复主题】删除
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以上为通胀不是太过严重的情况,如通胀过头一切难以估量,不要再碰股票.
以上为通胀不是太过严重的情况,如通胀过头一切难以估量,不要再碰股票.
从19元一直坚持到现在,,结果是惨不忍赌...真的想抛掉算了,,朋友们,告诉我该怎么做?
真正希望600066繼續下跌!
希望能再加油,很快就跌破十元了
再努力能跌破6元我就開始買!
回复5楼,首先去了解一下整个造车行业的PE!当然66时行业的龙头,可以给予一定的溢价.另外没有什么东西叫做2级市场炒作价!第三所谓庄家建仓是很可笑的.因为66可以说是基金重仓股,可以说曾经或者一直都是价值投资的很好标的.至今还持有60%左右。大量的筹码都在基金,保险,社保等正规机构手上!再加上一些机构操盘手的老鼠仓和券商自营盘,还有前几大股东的流通股持有量,估计在市面上流通的并不多,大致20%左右。所以庄家这种东西是不怎么会在66的身上出现的.哪个庄家拿了20%的筹码能拉升了?何况还有一部分在你我深套的小散手里?庄家最多拿到15%的筹码。这是最大的额度了。它能拉升吗?
66的关键问题是5个月PPI 上升过快,很可能引起成本大幅上升,假设出厂价不提升,那么会相当影响业绩!加上行业出现拐点,由大幅增长变为平稳,那么今后业绩不会有大的增长,这也是最致命的一点。另外,66还持有众多金融股权,在股市低迷情况下,投资受益必然下降!当然了,因为这部分股票基本由一级市场获得,亏损一般是不会的。而且这部分金融股权大致增厚每股3元以上价值。
你说多少估值。我不是研究员。不好乱说。这里给你两个参照数值,凯基证券研究认为:13元,平安证券认为40元。
但是66的股息率是很高的,几乎年年都有高分红!也是支撑股价的一个因素。当然了2005-2007年是有股改承诺的。今后怎么样,还要看大股东的为人了。
个人认为28元!见笑。假设能耐的住寂寞,你19元买的,就先放着吧,也不要盲目补仓,大市不明啊!
回复5楼,首先去了解一下整个造车行业的PE!当然66时行业的龙头,可以给予一定的溢价.另外没有什么东西叫做2级市场炒作价!第三所谓庄家建仓是很可笑的.因为66可以说是基金重仓股,可以说曾经或者一直都是价值投资的很好标的.至今还持有60%左右。大量的筹码都在基金,保险,社保等正规机构手上!再加上一些机构操盘手的老鼠仓和券商自营盘,还有前几大股东的流通股持有量,估计在市面上流通的并不多,大致20%左右。所以庄家这种东西是不怎么会在66的身上出现的.哪个庄家拿了20%的筹码能拉升了?何况还有一部分在你我深套的小散手里?庄家最多拿到15%的筹码。这是最大的额度了。它能拉升吗?
66的关键问题是5个月PPI 上升过快,很可能引起成本大幅上升,假设出厂价不提升,那么会相当影响业绩!加上行业出现拐点,由大幅增长变为平稳,那么今后业绩不会有大的增长,这也是最致命的一点。另外,66还持有众多金融股权,在股市低迷情况下,投资受益必然下降!当然了,因为这部分股票基本由一级市场获得,亏损一般是不会的。而且这部分金融股权大致增厚每股3元以上价值。
你说多少估值。我不是研究员。不好乱说。这里给你两个参照数值,凯基证券研究认为:13元,平安证券认为40元。
但是66的股息率是很高的,几乎年年都有高分红!也是支撑股价的一个因素。当然了2005-2007年是有股改承诺的。今后怎么样,还要看大股东的为人了。
个人认为28元!见笑。假设能耐的住寂寞,你19元买的,就先放着吧,也不要盲目补仓,大市不明啊!