分析的有道理,不知道这么好的公司股票为什么没有主力在炒,估计是没有什么超乎想象的预期,所以没动的。要么就是公司有着业内知道的黑幕,但是小散不知道,要么就是有人在做老鼠仓
作者:221.3.78.* 2008-5-11 20:49:19 【我支持】 【不好说】 【我反对】 【引用】 【回复主题】删除
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| 皖通高速个股档案 |
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本人近期买入皖通高速,考虑到大盘现阶段的不确定性,买入的股票相对来说比较保守,关于该股票的基本面分析,本人认为现在的价格并没有体现出它的实际价格:
1、根据07年的公司公布的业绩分析,该股票由于所得税(06、07年按照33%征收)调整,07年的业绩中又计提了06年1.5亿的所得税,实际利润应为66699.8万元(每股收益实际为0.40元),而今年根据国家的税收规定,公司按照25%征收,如果今年公司的业绩不发生变化的情况下(考虑到春节前的雪灾因素,暂时按照业绩不发生大的变动原则计算),公司今年的业绩应该为82396.03万元(07年公司利润总额109861.38万元X75%)折合每股收益0.497元,以上分析建立在公司经营业绩不变的情况下所产生的收益情况,主要说明07年的经营业绩无法体现该公司实际价值。
2、从05年到08年的大牛市中,公司的实际涨幅很小,相对来说风险更低,公司在05年价格为3.58元,现在价格为6.54元(股价已复权),实际涨幅不到一倍,而且公司的经营状况并未恶化,经营比较稳健,业绩的下滑只是由于所得税调整造成的。
3、大股东股改中承诺减持价格为8.28元,说明公司对自己的价值还是定位比较合理的!至于承诺中对公司管理人员股权激励在内的长期激励计划、支持皖通高速收购总公司拥有的公路类优良资产等因素,由于国家的政策因素,有很大的不确定性,这里就不在考虑在内。
4、同类高速路公司的比较中发现,皖通高速的定价比山东高速、宁沪高速等公司更低,其实公司的收益并不比以上公司差,在同类板块中又属于被低估的品种。
以上只是本人对公司财务报表的简单分析,没有考虑到公司实际经营中所产生的困难(由于不是很了解它的经营情况),有什么不足的地方还请各位网友提出,谢谢你们提供宝贵的建议,本人非常感谢你们的帮助!
分析的有道理,不知道这么好的公司股票为什么没有主力在炒,估计是没有什么超乎想象的预期,所以没动的。要么就是公司有着业内知道的黑幕,但是小散不知道,要么就是有人在做老鼠仓
高速公路股票股性都不好,逢高换票吧!
近段时间香港股市下跌,看看皖通高速H股已经明显走稳,应该说它的投资价值已经受到国际市场资金关注了!
这只股票到底想干什么,现在的价位低估那么多还在跌!难道价值真的不值钱呀,看看别的题材股票还涨的那么好!我晕!
高速类股票,没有故事可讲,经营单一(就是:要想此路过,丢下买路钱),所以很难拉高!
就算不拉高,也不该比大盘还跌的凶噻!
基本与大盘同步,不适合长期持有!
大盘2点后的跳水,皖通也不能幸免,现在只有等待调整后的二次上涨!明天应该在今天收盘价位横盘为主!
现在股票真的具有投资价值的很少,只好买皖通来被动投资!长期来看,该票不会有很大的利润空间,但是在大盘趋势未明的时候,它比股市中大多数票更稳当!
高速公路股票股性都不好,逢高换票吧!
合肥---淮南---阜阳段今年上半年可能就要竣工了.连接河南高速.去年传4月竣工的.可能因大雪灾推迟了.我就住离此段5公里远.基本已竣工.现在属于收尾阶段.
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我想皖通的价值迟早都会体现在价格上的,坚持就是胜利!
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现在的价格对比08年业绩,市盈率只有16倍左右!难道价值还没有低估吗!
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看看高速路上奔跑的汽车,就知道高速路公司的价值了!别说该板块没有题材,它是可以编的,既然钢铁股可以涨的那么好,高速路股为什么不可以?!板块轮动的炒作,说不定这次就该轮到它了!一派胡言,大家可别当真,呵呵!
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交投清谈,看来该股还要盘整一段时间了~~~
合肥---淮南---阜阳段今年上半年可能就要竣工了.连接河南高速.去年传4月竣工的.可能因大雪灾推迟了.我就住离此段5公里远.基本已竣工.现在属于收尾阶段.
反弹?!下跌中继?!...............
等待它的价值回归,也许是个很漫长的时间!看来要学习一下毛主席的论持久战了!哈哈哈!
我看了所有的股票,在这个下跌趋势中,还是觉的皖通在这个市场的估值偏低,持有!
怎么还没有股东大会的公告?