如果不是"传发改委今夏将临时上调电价约5%"

空军这几天就可把股指打下2500点

李小鹏辞职对华能国际的五大弊终于披露，敬请关注，并作为投资参考

一、资金链危机：不可否认，小鹏在，资金在；

二、领导力危机：不可否认，小鹏在，团结在，凝聚力在；

三、煤及合同煤危机：不可否认，小鹏在，煤无忧；

四、效益危机：社会第一效益、经济效益第二；

五、大小投资者信心危机：从跌跌跌可看出，幸好已跌跌跌跌了！！

建议请朱容基当国家

还是朱容基当好也，老不行也。

中国股市太好玩了，哈哈哈！！

我终于会炒中国股票了，

想炒中国股票赚钱，

办法是拿着钱等政策，没政策千万别进场，

别太贪婪，差不多就逃，因为中国太坏，

高了肯定不允许。领导会半夜叫鸡的。

太低也是不可以的，那样领导会很没面子，那是不可以的，

政绩，政绩才是中国当领导的生命线吗，啊！！

本人提示：以下几种人最好远离中国股市：

1掌握不了国家高层心理的，

2国家政策出台有意见的，

3拿自己血汗钱养老钱和借钱的，

4有高血压心脑血管疾病的，

以上4种人为了你的生命安全请远离中国股市，

中国股市是给好玩心跳的人准备的。

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2国家政策出台有意见的，

3拿自己血汗钱养老钱和借钱的，

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以上4种人为了你的生命安全请远离中国股市，

中国股市是给好玩心跳的人准备的。

炒中国股票比百家乐还刺激，还好玩，

不用研究什么基本面技术面，

更不要听各大媒体及股评的忽悠骗，

作者：116.52.54.*  2008-06-19 23:54:30  【我支持】 【不好说】 【我反对】 【引用】 【回复主题】删除

讲心里话的帖子都被删中国哪有言论自由亏了这么多还不让人发表自己的观点.

十三、发电每提高4分，营业收入将提高到世界500强标准

十四、在低耗优势下、发电每提高4分，利润将提高到世界500强标准

　　首先是本轮调整行情中被误的个股。具体表现就是市盈率、市净率非常低，公司盈利水平较好，发展前景比较好的；

　　第二是上市公司实际控制人或高管与公司股价具有明显利害关系的；

　　第三是上市公司有股权激励机制，高管利益和股价存在明显的联系，而他们对上市公司股东又具有一定影响力的；

　　第四是大股东持股比例已接近50％，增持后可获得绝对控股权的；

　　第五是公司未来发展潜力巨大，但由于信息不对称，导致股价被低估的。

华能试水央企煤电运一体化

　　其实华能最先接洽的是甘肃境内的另一条铁路。8月9日，华能集团与铁道部、甘肃省三方在铁道部就加快甘肃天水至平凉铁路建设进行会谈，并签署了会议纪要。李兆魁告诉记者，三方将同筹资建设天水至平凉铁路，目前正在做前期工作，争取年内开工。具体持股比例还需要进一步确定，但可以肯定的是，铁道部将占控股地位。

　　从地理位置来看，平凉是甘肃省最大煤矿企业华亭煤业的所在地，2006年华能集团曾与华亭煤矿同开发大柳煤矿，年产煤炭达到240万吨，2009年底可建成投产。双方的股份比例为华能占49％、华亭占51％。

　　而就在近日，华能又花费了47.5亿元，从资金不足的华亭煤业手中接过了甘肃最大煤炭正宁南煤田南矿区（该矿区查明矿产资源总量合计9.3亿吨）的开采权。

　　在甘肃煤源的诸多布局，无疑是高煤价下华能获得稳定煤源的有效方式。而随着煤源布局的展开，华能就地承建铁路无疑又是聪明之举。

　　值得注意的是，正宁南煤田位于甘肃庆阳市，与平凉市相邻，随着对甘肃能源开发的推进，业内分析，未来铁路规划很有可能会把庆阳与平凉连接起来。

　　陕西发改委知情人士告诉记者，已被列入《铁路“十一五”规划》的宁西铁路复线的“西（安）合（肥）”段，将优先让华能集团参与进来。这对于华能意味着，在西煤东运的大背景下，可以进一步完善从甘肃所布局的煤源到东部电厂的煤炭运输线路。

　　神华国电先行

　　华能此次参股平凉至西安铁路系首次尝试煤电运一体化，实际上，其与铁道部、甘肃省一同合作的天（水）平（凉）铁路也已在筹划当中。

　　记者从华能内部获悉，华能目前煤炭能够实现自给量大约在10％，计划2010年把这一数字提高到20％，而铁路作为配套设施和固定投资将继续跟进，华能寄希望于借此造成为综合性的能源集团。

　　能源类央企投身建设铁路，华能并非始作俑者。据业内人士介绍，一直以来，铁路建设都由铁道部垄断。但是随着限制的放开，铁路系统以外的资金也介入其中。

　　正是看到这样的收益，同属五大发电集团的国电集团今年7月率先通过其间接控股公司鄂尔多斯（9.07,0.33,3.78％,吧）市铁路投资有限公司，以9％的股份参股蒙冀铁路铁投公司。蒙冀铁路有限公司将负责集包铁路、集张铁路建设和客货运输，是蒙煤外运的第三条大通道。

　　李朝林告诉记者，“一般说来，垄断行业都存在着高利润，单参股铁路就能为电企赢得丰厚收入，另外在煤炭运输方面，也能获得更多话语权，完善行业的产业链”。

　　事实上，电力乃至能源央企投身煤电运一体化已经得到了主管部门国资委的支持。8月10日，国资委主任李荣融透露，在今年上半年电企全线亏损的形势下，有大概10％左右电厂由于实行煤电联营而没有亏损，他鼓励电企搞煤电联营。

　　而在今年5月份对央企主业的调整中，国电集团也获得了与华能相同的业务范围。

　　“近期华能集团很密集地参股铁路建设，正在加紧走煤电运一体化的道路，而未来大型的电力央企都将是上下产业链条完整的综合企业。”中国电力发展促进会秘书长姜绍俊认为，煤电一体化是电企减少成本的有效方式，电企参股运煤铁路是对上产业链的补充，对于五大发电集团这种需要做大做强的央企来说，煤电运一体化将是一种趋势。

　　中国能源网首席信息韩晓平亦表示，“其他电力央企也在逐步参与到铁路建设上来，相信国资委也会逐步调整这些电力央企的主营范围”。

　　报告期内，华能国际境内各运行电厂累计完成发电量914.48 亿千瓦时，比去年同期增长13.43％。境内业务的平均结算电价为比上年同期提高8.41 元/千千瓦时，为366.54 元/千千瓦时。燃料供应方面，市场煤炭采购价格连续大幅上涨以及重点煤炭合同价格上调等因素推动了公司燃料成本大幅上涨，境内业务的单位燃料成本较上年同期增长34.03％，为226.78 元/千千瓦时。公司经营收入比去年同期增长30.83％，但是由于煤炭价格的大幅上涨和电价的管制，公司出现亏损。

　　华能国际自成立以来一直保持着优异业绩，持续为股东带来稳定回报，是国内最优秀的发电公司之一。但是，2008 年上半年，公司在营业收入大幅增长31％的情况下却首次出现亏损，不得不说是整个发电行业的尴尬。报告认为，电力行业作为关系到国计生的基础性行业，保持基本的盈利能力和投资回报是必须的。国家目前正在“煤-电”策上进行调整。随着上网电价的持续调整，电力行业正在艰难复苏。作为行业代表，公司的盈利变化与行业趋势一致，上网电价调整的节奏和煤炭价格的走势将左右其复苏进程。

　　两次电价调整后，平安证券认为公司较好的机组质量将发挥效力，业绩反弹的潜力很大，不考虑09年电价的再次调整，平安证券预测公司08、09年每股收益0．19、0．39元，对应PE分别为31倍和15倍，考虑行业未来逐步走出盈利谷底的预期，平安证券继续维持对公司“推荐”的投资评级。