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海特高新个股档案
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公司大事经营分析主力追踪分红扩股高层治理百家争鸣关联个股更多信息
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第一目标:拿下12元
公司是两市唯一一家飞机维修企业,目前已开发出航空机载设备服务涉及电气、电子、机械等1000多类产品,是国内规模最大的专业航空维修企业,也是国内第一家民营航空维修公司,具备强大的研发优势,目前已经取得多项国际许可认证项目,公司07年快报显示,每股收益0.32元,每股净资产4.15元,净资产收益率7.32%;实现主营业务收入同比增长29%,实现净利润同比增长21%。面对航空市场的大力发展以及中国奥运的即将召开,航空业虽面临激烈的竞争,但是作为航空维修行业,公司的行业发展空间依然较为广阔。

作者:125.71.125.*  2008-06-12 16:11:01
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绝密主力建仓数据 新一代TopView赢富
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第一目标:拿下12元
低价 绩优 成长 抗通胀 震灾受益 大飞机修理 强主力介入...


作者:125.71.125.*  2008-6-12 16:12:08
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3
第一目标:拿下12元
耐心持股,会有不错的收获,她修飞机的比st还便宜,天下哪有这样的事,这只是暂时的!!过一个月到回来看到那是另外一个天地啦!!!!


作者:125.71.125.*  2008-6-12 16:12:47
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4
第一目标:拿下12元

兴业证券评海特高新:公司桑榆之收是要多于东隅之失2006-7-10

投资要点:

    公司未来业绩增长的触发点:1ATEC6000主体到位并调试通过—标志民航维修业务正式回升;2、天津航宇直升机机体试修成功通过,涡轴发动机维修开发成功—标志非民航维修业务具备了大幅上升实力。

  民航业务止跌回稳,非民航业务扩容是公司未来发展趋势。估计2006年公司非民航和民航的修理收入之比可能达到2/53/5,非民航飞机维修收入增速有望达到40%,非民航业务的净利润明显超过民航业务。

    非民航方面公司对直升机的机体维修能力将有明显突破。公司正在试修的某型号直升机机龄普遍达到10年左右,需进行机体大修,但国内维修能力基本空缺。天津航宇通用设计维修能力为10/年,一旦试修成功,市场需求将明显超出其维修能力。

    公司将进一步开拓直升机和支线飞机的发动机维修品种。公司已拥有了CT7PT6A两种型号发动机的维修资质,并正开发涡轴系列发动机的维修技术,预计06年底或07年初可通过鉴定。公司开发维修的发动机是我国主流直升机配备的,一旦维修技术开发成功市场容量将十分诱人。(具体分析略)

       我们认为公司业绩触发时点在于民航维修业务的触底反弹和非民航维修新业务领域的迅速推广,如果下述条件达成,公司业绩将出现明显增长:1ATEC6000主体到位并调试通过—标志民航新机型维修业务正式规模化运作;2、天津航宇直升机机体试修成功通过鉴定,涡轴发动机维修开发成功—标志非民航维修业务具备了大幅上升实力。风险提示:公司系维修企业,业务被动性强,业务开展受外界影响大,并且今后企业的利润更多地来自于统计数据匮乏的非民航飞机维修业务,业绩难以准确预测。

 



作者:125.71.125.*  2008-6-12 16:20:05
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5
第一目标:拿下12元

中金公司2006[中报点评]海特高新

1H06业绩相比去年同期持平。公司上半年主营业务收入、主营业务利润、利润总额、净利润分别比去年同期增长-19.3%-21.2%-5.7%0.1%,每股盈利0.16元,与去年同期持平,造成主营收入同比下降的主要原因是:

  部分客户调低了送修价格;某型号发动机维修生产线延期完工,导致发动机维修工作无法按期完成,使收入确认延后,母公司发动机维修业务比去年同期下降。

  上半年子公司湖南湘特公司由于客户原有波音飞机退租,新机型空客飞机又在保修期内,因此该公司暂无主业收入,暂无盈利;募集资金项目之一的西安翔宇公司,由于部分客户更换新机型而影响了2006年上半年的维修业务。

  净利润比去年同期略有增长主要是由于:募集资金“波音系列、空客系列新型飞机机载设备维修生产线技术改造”项目的部分实施,增加了维修量,抵减了机型更换、维修价格下调等因素的影响;同时,子公司“四川奥特”的外方股东“新加坡盈申控股集团(TPA)”签订了《关于TPA股权转让前四川奥特附件维修有限责任公司部分未分配利润的分配协议》并同四川奥特的所有股东签订了《利润分配协议》,协议本公司拥有超过持股比例的利润分配额,使得投资收益增加;

    根据本期西安翔宇维修工程有限公司的另一股东方与本公司签订的“利润补偿协议”,取得2005年度的利润补偿90.07万元,计入投资收益也是本报告期净利润比去年同期略有增长的原因之一。

  下半年展望。我们认为,部分上半年发动机维修收入延迟确认会体现在下半年;子公司天津翔宇(公司与东方通用航空公司、太原沙飞特共同出资,公司占50%股权,主要经营通用航空领域的维修业务)截至630日正在进行飞机大修的适航认证工作,预计下半年能够实现收入,因此全年业绩有望达到我们之前的预期水平。

  维持“推荐”的投资评级。



作者:125.71.125.*  2008-6-12 16:20:44
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6
第一目标:拿下12元

第二,四川海特高新技术股份有限公司于2006年率先从国外引进了B737NG 重要电子部件的ATEC 60A自动测试系统,如DFCS(自动飞行控制系统)ATH&FQIS(油量处理和自动油门计算机系统、FMS&LCD-CDU(飞行管理和控制显示系统)DEU&DU(电子显示处理和显示系统)RWT-4B(气象雷达系统)等,通过一段时间维修和交付用户使用,达到零索赔率。



作者:125.71.125.*  2008-6-12 16:23:55
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7
第一目标:拿下12元

第三,在海特集团和上海航空公司领导的关心和支持下,上海沪特于200611月迁入上海浦东基地5号楼新厂房,新厂房由中国航空设计院设计,总面积8000余平米,搬迁后沪特整体生产运作环境得到了极大改善。

 



作者:125.71.125.*  2008-6-12 16:24:27
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8
第一目标:拿下12元

第四,2006年年初至4月,加拿大普惠公司(以下简称"加普惠")专家使用加普惠试车台对本公司控股子公司四川亚美动力技术公司(以下简称"四川亚美")维修的PT6A型发动机进行了各种性能测试和试车试验。20065月中旬加普惠专家到四川亚美对该型发动机进行了现场维修试车台标定。



作者:125.71.125.*  2008-6-12 16:24:56
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9
第一目标:拿下12元
赠送锦旗


作者:125.71.125.*  2008-6-12 16:29:40
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10
第一目标:拿下12元

002023

---业 务 范 围----

---飞机及附件维修---

维修品种:航空辅助动力装置(APU)修 、航空机载电子设备维修、航空机载电气设备维修、航空机载机械设备维修。

---发动机及机械附件维修---

主要从事航空发动机热检、大修、改装及发动机附件设备检测、修理等业务为主.

---航空设备制造研发---

航空机载设备制造(航空客舱视频系统、航向指示器、双频段天线、航空专用通讯转换板卡)、航空测试设备制造(ATE7000系列 航空自动检测系统产品、STE7000航空专用测试系统产品)

---国际贸易---

主要从事:  航空器材及设备进出口贸易、
            工业产品进出口贸易、
             农副业产品进出口贸易等



作者:125.71.125.*  2008-6-12 16:33:59
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第一目标:拿下12元

002023

---业 务 范 围----

---飞机及附件维修---

维修品种:航空辅助动力装置(APU)修 、航空机载电子设备维修、航空机载电气设备维修、航空机载机械设备维修。

---发动机及机械附件维修---

主要从事航空发动机热检、大修、改装及发动机附件设备检测、修理等业务为主.

---航空设备制造研发---

航空机载设备制造(航空客舱视频系统、航向指示器、双频段天线、航空专用通讯转换板卡)、航空测试设备制造(ATE7000系列 航空自动检测系统产品、STE7000航空专用测试系统产品)

---国际贸易---

主要从事:  航空器材及设备进出口贸易、
            工业产品进出口贸易、
             农副业产品进出口贸易等



作者:125.71.125.*  2008-6-12 16:34:56
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12
第一目标:拿下12元
四川海特高新技术股份有限公司是我国现代飞机机载设备维修规模最大、维修设备最全、维修项目最多、客户覆盖面最广的航空维修企业,是我国至今唯一一家航空维修上市公司(股票代码:002023)。主要从事航空机载设备修理、航空动力设备修理、通用飞机修理;航空技术及软件开发;航空机载设备、测试设备研制和销售。产品品种涉及波音系列、空客系列和各类通用飞机等40余个机型。
    海特通过了ISO9001:2000及GJB9001A-2001国际质量体系认证、CAAC适航维修许可认证、FAA认证、总装装备资格认证;获得了中国、香港民航处、澳门民航局联合维修管理(JMM)认证和《零部件制造人批准书》以及CAAC新项目申请免检资格。海特现有净资产6亿元,市值14亿元,各类工程技术人员500余人。成都基地占地300余亩,建筑面积6万余平方米,拥有世界最先进设备近千台,是成都市高新区10强企业之一。
     海特以成都维修基地为中心,先后在上海、天津、武汉、长沙等地分设合资公司和工作站,客户涵盖中国国际航空股份有限公司、中国南方航空股份有限公司、中国东方航空股份有限公司等国家骨干航空企业,所有地方航空公司、中航集团和飞行院校、培训中心(公司)等。


作者:125.71.125.*  2008-6-12 16:39:30
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13
第一目标:拿下12元
【2008-04-22】
公布08年1季报及预计08年1-6月净利润比上年同期增长30%至50%公告,
    海特高新公布2008年一季报:基本每股收益0.08767元,稀释每股收益0.08767元,每股收益(扣除)0.08767元,每股净资产4.245元,净资产收益率2.07%,扣除非经常性损益后净利润10309169.26元,营业收入47786819.97元,归属于母公司所有者净利润10309169.26元,归属于母公司股东权益499188547.9元。
    预计2008年1-6月净利润比上年同期增长30%至50%。
    业绩变动的原因说明:募集资金项目带来的效益逐步提高。

作者:125.71.125.*  2008-6-12 16:43:31
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14
第一目标:拿下12元

3000点可以考虑做多了!!

目前下跌也不再具有威慑力,深套的人早就无所谓了,怎么跌也不割;刚套的人也无所谓,反正是浅套,看你能跌多少。

事情就这么个事情,情况就这么个情况,




作者:125.71.125.*  2008-6-12 17:12:42
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15
第一目标:拿下12元
2008年大牛股002023,年底目标18元.


作者:125.71.125.*  2008-6-12 17:16:09
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16
第一目标:拿下12元
难得的低价优质股,庄好心送票票
坚决买进,必有厚报


作者:125.71.122.*  2008-6-12 20:33:05
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17
第一目标:拿下12元
握紧筹码
06月中旬大盘可能反转,不要轻易将筹码交给主力一波强牛即将展开


作者:125.71.122.*  2008-6-12 20:35:12
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18
第一目标:拿下12元

你拿着06年07年的资料分析来和我们说 要我们买 能相信吗



作者:117.91.146.*  2008-6-12 21:21:11
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19
第一目标:拿下12元

胸怀壮志的李再春

有老李在,大家不会失望.那是一个干大事地好人!!!



作者:125.71.125.*  2008-6-16 22:07:46
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20
第一目标:拿下12元
覆巢之下安有完卵,这就是我们的赌市。相信市场自身的规律,忍耐也许是最好的选择。


作者:125.71.125.*  2008-6-16 22:27:36
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21
第一目标:拿下12元
中央电视台采访海特集团抗震救灾工作 文/2008-5-27

    5月26日,中央电视台派出记者专程从来到海特,采访海特集团抗震救灾工作。5.12地震发生后,海特迅速成立了四个“赈灾飞机应急保障小组”,加强生产调度,全力保障航空部队及民航公司的救灾飞行安全,并积极向灾区援助了超过100万元的救灾款物,引起了中央媒体的关注。
    26日上午,中央台记者来到陆航某部临时基地,现场考察海特集团救灾飞行保障工作。地震发生后,海特作为陆航等部队的航材保障单位,立即组织精兵强将,24小时确保陆航等救灾部队航材的及时抢修和运输,并派出了技术骨干到现场服务。截止目前,海特已为已为陆航救灾直升机抢修急件20多个品种共计数百件。
    李飚总裁在接受中央台记者采访时表示:“心系社会、回馈大众是海特企业文化的重要部分,帮助灾区同胞早日摆脱灾难是海特义不容辞的社会责任。解放军陆航部队是这次抗震救灾的重要力量,不管他们有任何需要,海特都将竭尽所能,全力以赴!”
    在基地停机坪上,海特工程师们正在为陆航救灾直升机进行紧张检修,他们所表现出的专业素养和敬业精神给采访记者留下深刻印象。
    灾难是检验企业社会责任感的试金石,汶川大地震发生后,众多企业在第一时间勇敢地承担起了社会责任,投入到救灾当中。海特集团作为民族航空维修企业,以专业的力量在抗震救灾中发挥着积极作用。


作者:125.71.125.*  2008-6-16 22:29:45
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22
第一目标:拿下12元
股票市场上真正的智者,是能透析公司本质及股票价位是否过分偏低、能逢低买进、有实力且有耐心的人。

作者:125.71.125.*  2008-6-16 22:38:08
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23
第一目标:拿下12元
 有正确的信仰的人是幸福的,黑夜来临时,在别人惶惑无助的时候,有信仰的人会相信明天太阳一定还会升起。

作者:125.71.125.*  2008-6-16 22:40:02
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24
第一目标:拿下12元
买吧,别人存款3年定期,你买好股放3年,最后你一定是赢家!!!


作者:125.71.125.*  2008-6-16 22:41:42
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25
第一目标:拿下12元

其实主力很蠢,目前网络非常的发达,散户反正都到这个时候了,他们不会卖的,大部分都在做长线,做股东了。

现在站岗的站岗,放哨的放哨,为什么不能进行波段操作!

主力也是250啊!!!



作者:125.71.125.*  2008-6-16 22:42:12
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26
第一目标:拿下12元
大盘越跌,就要越加仓买进.

  目前的市场,说真的,哪还有什么泡沫了?


作者:125.71.125.*  2008-6-16 22:43:09
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27
第一目标:拿下12元
中国股市现在已经到了重大的危险时刻、危机时刻与危难时刻,祭出强有力的组合拳救市已经刻不容缓,否则,一旦市场出现基金的赎回潮,多杀多的局面就会很难避免,果真如此,那么等待中国股市的就很可能是危机重重的万丈深渊。

作者:125.71.125.*  2008-6-16 22:44:18
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28
第一目标:拿下12元

格雷厄姆说过,要在证券市场上盈利,投资者如何表现比市场如何表现更为重要。而投资者如何表现归根到底就是由他本人的投资理念决定的。

长期持有稳定增长的公司,通过复利,让时间来累积财富,这就是我们在股市获得超额收益的正道。

可惜的是,我们常常把主要精力放在“今天涨,明天跌”这样的短期波动上,很少能静下心来学习一些正确的投资理念。



作者:125.71.125.*  2008-6-16 22:47:44
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第一目标:拿下12元


作者:125.71.125.*  2008-6-16 22:48:53
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第一目标:拿下12元
如果追求权利和金钱的过程让我们牺牲了健康,牺牲了亲情,牺牲了爱,甚至最根本的,牺牲了我们的良知,那这代价也太大了!

作者:125.71.125.*  2008-6-16 22:50:48
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第一目标:拿下12元

总书记:促使经济又快又好的发展

尚:股市是经济的晴雨表

为什么要背这两句?其一,这两句是相辅相成,前因后果的联系,如果经常性的玩出个5.30、9.11、10.12、10.18什么的话,这个反映“又快又好的经济”的晴雨表的保质期大概是过了;其二,这两句话很重要,非同儿戏啊.这是在"会议"期间传出的名人语录,是面向全世界的铁血宣言!其实质上的影响力可绝不是什么“风险教育”等可以匹敌的!前者是氢弹,后者是手榴弹。



作者:125.71.125.*  2008-6-16 22:53:51
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32
第一目标:拿下12元
真金不怕火来炼,是金子肯定要发光.

作者:125.71.125.*  2008-6-16 23:03:03
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第一目标:拿下12元
不刻意追求结果,方能乐在其中!

作者:125.71.125.*  2008-6-16 23:03:26
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第一目标:拿下12元
人多不足以依赖,要生存只有靠自己。

作者:125.71.125.*  2008-6-16 23:04:14
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第一目标:拿下12元
000593 实在太滥了..

作者:黑马再现江湖  2008-6-16 23:05:18
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第一目标:拿下12元
打出来的女人嘴服,疼出来的女人心服.

作者:125.71.125.*  2008-6-16 23:05:48
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37
第一目标:拿下12元
滥股 000593啊; 抛;抛;抛..

作者:黑马再现江湖  2008-6-16 23:08:18
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38
第一目标:拿下12元
当大家都说要跌到某某点的时候,赚钱的机会他就来了。

  为什么股市里多数人的想法和观点总是错误的呢?这是因为股市里:永远是少数人赚钱的第一定律所决定的。



作者:125.71.125.*  2008-6-16 23:19:43
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39
第一目标:拿下12元
历史反复证明,过于恐慌往往会迎来一个阶段底部。3月12日到4月20日为第一阶段的恐慌,5月20日到6月16日是第二阶段的恐慌,因此,我们基本可以大胆断定,2811-2990点就是2008年的绝对底部区域。

    既然中线明确看好,我们认为,6-11月是一个可以轻松持有的时间段,你说呢?个人看法,请朋友们谨慎参考!


作者:125.71.125.*  2008-6-16 23:21:43
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40
第一目标:拿下12元
陆航部队的直升机机载设备全部升级改造!
为了适应当前形式与发展!海特保驾护航!


作者:125.71.120.*  2008-6-17 20:56:59
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第一目标:拿下12元

“人弃我取”大跌之后应主动布局



作者:125.71.120.*  2008-6-17 23:10:31
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第一目标:拿下12元
hao

作者:222.211.199.*  2008-6-18 13:06:47
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43
第一目标:拿下12元
hao

作者:222.211.199.*  2008-6-18 13:06:55
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第一目标:拿下12元

[06-17] 10连阴后我的看法

、我认为能在跌破3000买进的都是勇士和智者。目前面对跌破62.5%幅度,且呈现10连阴的罕见下跌方式,敢于积极做多的人,完全是依靠理性在思考和交易。
2、去年9月12日就是根据波浪理论分析大盘要跌到2750士100点区间内,理由是998-6124呈现了3浪延伸特征,因为998-6124处于新牛市的第一波推动,所以理应回调较深,那么回到3-④是顺理成章的事情。现在依然坚持这种看法。基于此,也坚持13年牛市依旧,坚持反弹必然回到5500点。
3、市场现在距离他的价格平衡点2733,近在咫尺。2733也许不是最低点,但市场很难很难连续三天收盘跌破2733点。现在时间即将迎来169(13平方)周期,同时综合指数即将迎来155(平移)周期,深综指即将迎来105(152*1.691)周期。这些都是时间之窗的爆发点。尤其要留意000008综合指数,次级别波动结构显示6月19日即可变盘,而此时正值000001指数20070205-20071016-20080619对称。
4、在399329中小板指数的日线波动结构,则给出了明确的周期谐振和价能平衡特征,即104周期的神奇和40周期的神奇将同时发生作用。这是我在众多指数中,唯一看到最完美的波动结构。
5、如果角度的能量还呈现一种规则的话,那么通道无疑是最能说明问题的。在普通坐标和对数坐标下,预示000001上证综指都将在20070205日-20070305日的调整浪点位附近获得支撑。当然根据波浪背景:即325-2245是一个循环级一浪,998-6124是具有延伸性质循环级别的三浪(13年牛市)的子浪1,会发现325-2245与998-6124的涨幅接近,而2245-998与6124-2700士50的幅度接近来看待,调整的空间不大。这以理由是同一浪级的幅度常常接近。
对于价值成长型投资者而言,套牢并不可怕。套牢犹如人生道路上的低潮,就看你能不能在坚韧中度过难关。这就是炒股如做人的道理。我层列举了巴菲特在1967年市场暴跌中套牢50%之巨,并未有任何割肉和止损,他错了吗?他在1967可能被我们这里的大多数人嘲笑,他错了,但而今的结果告诉我们:他是股神,一个曾经忍受50%套牢的股神。林园也曾经说过他常常一买就套,但关键是他从来都没有亏损过,言下之意他从来不止损更不会割肉。两位世界和中国的价值投资大师让我们相信,持有绩优成长股而套牢并不可怕,可怕是套牢了总想着割肉而不是第一时间止损!

[ 本帖最后由 豪情万丈 于 2008-6-18 15:46 编辑 ]


作者:222.211.199.*  2008-6-19 12:38:44
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第一目标:拿下12元
公司积极整合市场资源。中国航空动力机械研究所(608所)是我国唯一的中小型航空发动机研发中心,在航空动力领域拥有强大的技术优势。公司以1500万元募资(占50%股权)与608所等合资组建"湖南燃轮",由其实施部分航空辅助动力装置(APU)维修项目,加强在航空动力领域的技术合作。

作者:125.71.124.*  2008-6-20 00:19:58
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第一目标:拿下12元
           建议厦门太古飞机工程有限公司(中国飞机维修老大)从二级市场收购 海特!!!


  据太古公司事务及安全董事庄海滨介绍,太古公司的资产总值为15亿元,2004年进出口总额为5.5亿美元。经营业务的范围是为世界各地民用和商用飞机的经营者或拥有着提供飞机维修及与此相关的经营服务。在去年5月开工的太古四期,投资总额为4200万美元,2006年元月投入生产。届时公司将增加2个宽体飞机的维修机位,即一个空中客车A380和一个B747机位。

          厦门太古飞机工程有限公司----雄起!!!!



作者:125.71.124.*  2008-6-20 00:38:36
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第一目标:拿下12元
厦门太古是想做世界老大,快速资本扩张运作是唯一的路!

作者:125.71.124.*  2008-6-20 00:40:24
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第一目标:拿下12元


作者:125.71.124.*  2008-6-20 00:54:08
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第一目标:拿下12元

广州飞机维修工程有限公司的股东

中国南方航空股份有限公司

  中国南方航空股份有限公司(CSN)既是GAMECO的股东,又是GAMECO的主要客户。南航系中国最大的民用航空运输企业之一,按载客人数、每周航班次数、飞行小时、航线网络和机队规模计算排列在中国航空公司的第一位,其股票于1997年在纽约和香港上市。南航目前拥有包括波音B737/747/757/777, MD-82/90, 空客A319/320/321/300/330和EMB-145先进客/货机机群共224架。
 和记黄埔(中国)有限公司
  和记黄埔(中国)有限公司是和记黄埔集团全资附属公司。和记黄埔有限公司(和记黄埔)建于十九世纪,是一间以香港为业务基地的跨国控股公司,所经营的五项核心业务为:地产发展及投资、港口业务、零售及制造、电讯及传媒、基建及能源。
  和记黄埔集团通过和记黄埔(中国)有限公司在内地积极参与其它业务,包括飞机维修及工程服务、个人护理产品的制造和分销以及收购和经营酒店。


作者:221.237.179.*  2008-6-20 13:40:01
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第一目标:拿下12元

          厦门太古飞机工程有限公司(TAECO)是1993年7月1日在厦门注册成立的大型民用飞机维修工程企业。股东有香港飞机工程有限公司,厦门航空工业有限公司,国泰航空公司, 日本航空公司,波音商用飞机集团和凯兰航空技术公司(中国民航全资子公司)。公司总投资额为2亿多美元,可为B747、B737、B757、B767、B777、A320、A330/340、MD-11等系列的飞机提供全方位的维修及相关服务。
     公司使命是: 在民用航空维修和工程服务领域,以最具竞争力的价格,为我们的客户提供最高质量及安全标准的服务,为我们的股东提供合理的回报,并致力于我们员工的长期发展。



作者:221.237.179.*  2008-6-20 13:52:41
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第一目标:拿下12元
                                                 香港飞机工程有限公司

英资太古集团属下的一家飞机维修公司,为世界各地停留在香港的飞机提供全面的维修服务。成立于50年代,现有员工2300多名。以启德机场为基地,拥有亚太地区最大的机库,是大型飞机的维修中心,能为客户提供完善的技术服务。现与8家航空公司签订定期维修合同。从1974年起,为中国民航的飞机和引擎提供服务。又与中国航空技术进出口公司合作,成立华南航空技术有限公司,为中国航空技术进出口公司进出口各种航空产品。1993年3月,公司与厦门国际经济技术合作公司签署了合资建设厦门太古飞机维修公司的协议。

香港空运货站有限公司由英资集团、华资集团及香港参与持股的航空货运垄断性企业。1971年成立。该公司最大股东是英资太古集团与怡和集团,各持30%的股份,华资九龙仓集团与和记黄埔集团各持15%的股份,香港持有10%的股份。由于该公司拥有并经营空运货站大厦,还享有处理香港空运货物业务的专利权,其盈利率受香港利润管制计划控制。一般定为12.5%,在总利润增加而收费并未提高的情况下,盈利率可以提高到15%,这样既可以控制空运收费水平,又可以刺激空运货站提高效率,增加盈利。该公司拥有给予的经营特许权,负责经营启德机场货运大厦。该大厦于1976年建成,初期年处理货物34万吨。1983年扩建后,年处理货物达75万吨,随着香港航空运输业的不断发展,货运大厦已不能满足需要。1989年起,开始兴建第二座货运大厦,并于1991年11月建成投入使用。货物年处理量增至150万吨,足以应付未来数年新机场启用之前的货运增长状况,成为亚洲第一太空运货站。



作者:221.237.179.*  2008-6-20 13:54:34
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