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中期10送10居然没有吸引力?问题出在哪里。
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作者:成不必思危  2008-08-20 14:45:15
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2
中期10送10居然没有吸引力?问题出在哪里。
摊薄每股收益,如果不填权是不会增加收益的,还是要看公司的成长状况。

作者:218.81.69.*  2008-8-22 12:20:23
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3
中期10送10居然没有吸引力?问题出在哪里。
等等.

作者:60.216.215.*  2008-8-22 14:09:15
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4
中期10送10居然没有吸引力?问题出在哪里。
 
散户自救唯一办法:绝不申购新股,绝不购买新股。让证券市场失去圈钱功能!

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尽管以低价发行,中国南车的市盈率仍然高出目前沪市平均市盈率。招股说明书显示,在A股H股发行完成但未实行超额配售选择权时,中国南车的发行市盈率为18.59倍,超出上周五沪市平均市盈率18.48倍。

这使部分市场人士对中国南车上市表现并不乐观,且目前已经有中国太保(601601)等超过60只个股破发。

中国南车只有在进入指数的时候维持在10倍一下,那么对未来的市场才会有帮助。如果在进入指数前在20倍左右,那么中国南车很可能成为中国石油第二。

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作者:118.126.85.*  2008-8-22 18:58:35
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5
中期10送10居然没有吸引力?问题出在哪里。
不好说!

作者:116.4.75.*  2008-08-27 17:55:56
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6
中期10送10居然没有吸引力?问题出在哪里。
[原帖]
 
散户自救唯一办法:绝不申购新股,绝不购买新股。让证券市场失去圈钱功能!

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尽管以低价发行,中国南车的市盈率仍然高出目前沪市平均市盈率。招股说明书显示,在A股H股发行完成但未实行超额配售选择权时,中国南车的发行市盈率为18.59倍,超出上周五沪市平均市盈率18.48倍。

这使部分市场人士对中国南车上市表现并不乐观,且目前已经有中国太保(601601)等超过60只个股破发。

中国南车只有在进入指数的时候维持在10倍一下,那么对未来的市场才会有帮助。如果在进入指数前在20倍左右,那么中国南车很可能成为中国石油第二。

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作者:118.126.85.*  2008-8-22 18:58:35
支持!

作者:60.221.168.*  2008-08-28 07:12:16
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