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 | 国恒铁路个股档案 |
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天津宏峰相关资料供参考
下档接盘增加；有望突破横盘整理上界，延续上涨走势，继续持有。走势略强于大盘；有望突破横盘整理上界，延续上涨走势，继续持有。公布08年一季报及预计1-6月累计净利润较上年同期下降50%-100%,上午停牌一小时
国恒铁路公布2008年一季报：基本每股收益0.002元，稀释每股收益0.002元，每股收益（扣除）0.002元，每股净资产1.6782元，净资产收益率0.14%，扣除非经常性损益后净利润1288628.87元，营业收入55615474.41元，归属于母公司所有者净利润1301138.67元，归属于母公司股东权益941644032.67元。
报告期内,公司主营业务正常进展，收益主要来自于经营性收益。上年同期因出售上海金芝、深圳利捷股权,实现投资收益1.32 亿元,2007 年中期归属母公司净利润9,087 万元,本报告期至下一报告期末不存在类似非经营性收益,因此,预计至下一报告期末累计净利润较上年同期下降50%-100%。
国恒铁路2008年一季度净利润为1,301,138.67元，同比下降76.84%％；每股收益0.002元。公司同时披露，公司上半年内主营业务正常进展，收益主要来自于经营性收益。上年同期因出售上海金芝、深圳利捷股权，实现投资收益1.32亿元，2007年中期归属母公司净利润9,087万元，预计2008年上半年内不存在类似非经营性收益。因此，预计至2008年中期报告累计净利润较上年同期将下降50%-100%。 业绩变动幅度：
预计08年1-6月累计净利润较上年同期下降50%-100%
业绩变动原因：
报告期内,公司主营业务正常进展，收益主要来自于经营性收益。上年同期因出售上海金芝、深圳利捷股权,实现投资收益1.32亿元,2007年中期归属母公司净利润9,087万元,本报告期至下一报告期末不存在类似非经营性收益,因此,预计至下一报告期末累计净利润较上年同期下降50%-100%。【2007年年报】
公司主营业务范围及其经营状况
1．主营业务收入及构成情况
本公司所属行业为铁路建设、营运、房地产开发及租赁业，公司的主营业务是铁路建设、施工、营运、铁路运输及通信设备；基础设施的开发建设、经营管理；房地产开发投资；投资兴办实业；国内贸易；建筑工程施工；建筑材料、金属材料批发兼零售；投资咨询服务；房屋租赁；有色金属的采选、冶炼、加工、销售；宾馆、烟酒副食、非酒精饮料（法律、法规禁止的，不经营；应经审批的，未获批准前不经营；法律、法规未规定审批的，自主选择经营项目，开展经营活动）。报告期内公司主营业务收入，主营业务利润按行业、产品、地区的构成情况：
（1）主营业务分行业、产品情况表
2007年度 2006年度
项 目 营业收入 营业成本 营业利润
一、主营业务收入 69,432,475.94 57,923,448.67 11,509,027.27
商品销售收入 21,875,217.04 20,769,603.12 1,105,613.92
铁路运费收入 11,211,606.41 26,469,801.41 -15,258,195.00
租赁收入 21,462,100.00 3,357,921.54 18,104,178.46
通行费收入 5,902,422.50 3,540,659.12 2,361,763.38
房地产收入 4,803,252.00 3,038,790.43 1,764,461.57
服务收入 4,177,877.99 746,673.05 3,431,204.94
二、其他业务收入 51,960.54 51,960.54
零星出租收入 51,960.54 51,960.54
返还手续费
合计 69,484,436.48 57,923,448.67 11,560,987.81
接上表:
2006年度
项 目
营业收入 营业成本 营业利润
一、主营业务收入 165,536,897.51 62,940,574.44 102,596,323.07
商品销售收入 97,476,312.66 41,462,302.57 56,014,010.09
铁路运费收入
租赁收入 38,853,000.00 5,328,037.03 33,524,962.97
通行费收入 12,650,765.00 8,373,332.70 4,277,432.30
房地产收入 8,038,481.00 6,293,400.70 1,745,080.30
服务收入 8,518,338.85 1,483,501.44 7,034,837.41
二、其他业务收入 334,700.00 334,700.00
零星出租收入
返还手续费 334,700.00 334,700.00
合计 165,871,597.51 62,940,574.44 102,931,023.07
（2 ） 主营业务分地区情况
2007年度
项 目
营业收入 营业成本 营业利润
天津地区 1,810,900.00 1,780,000.00 30,900.00
内蒙地区 4,177,877.99 746,673.05 3,431,204.94
北地区 4,803,252.00 3,038,790.43 1,764,461.57
上海地区 8,000,000.00 1,096,271.66 6,903,728.34
浙江地区 5,902,422.50 3,540,659.12 2,361,763.38
湖南地区 5,462,100.00 1,293,420.36 4,168,679.64
广东地区 39,327,883.99 46,427,634.05 -7,099,750.06
合计 69,484,436.48 57,923,448.67 11,560,987.81
接上表: 2006年度
项 目
营业收入 营业成本 营业利润
天津地区
内蒙地区 105,994,651.51 42,945,804.01 63,048,847.50
北地区 8,038,481.00 6,293,400.70 1,745,080.30
上海地区 19,828,000.00 2,603,929.20 17,224,070.80
浙江地区 12,985,465.00 8,373,332.70 4,612,132.30
湖南地区 11,025,000.00 1,775,159.27 9,249,840.73
广东地区 8,000,000.00 948,948.56 7,051,051.44
合计 165,871,597.51 62,940,574.44 102,931,023.07
说明：
①、本公司报告期内营业收入减少 96,387,161.03 元，减幅 58.11%，主要原因系 2006年度营业收入中含本公司原分公司白音诺尔铅锌矿成品金属销售收入 97,476,312.66 元，由于白音诺尔铅锌矿已于2006 年3 月售出，2007 年度未发生成品金属销售收入所致。
②、本公司报告期内营业成本减少 5,017,125.77 元，减幅7.97%，收入成本未同比下降的主要原因系 2006年度营业成本中含本公司原分公司白音诺尔铅锌矿成品金属销售成本41,462,302.57 元，2007 年度营业成本中新增中铁(罗定)铁路有限责任公司及其子公司营业成本45,459,404.53 元，两者基本持平。
2．占主营业务收入或主营业务利润10％以上产品销售情况
产品 销售收入（元） 销售成本（元） 毛利率（％）
建材销售 20,116,277.58 18,989,603.12 5.6%
3．主要客户情况
二、对公司未来发展的展望
2007 年是公司主营业务的转型时期，通过对原有低效益资产的处置，收购中铁（罗定）铁路有限公司 59%股权的完成，使公司的主要资产转化为铁路行业资产，主营业务逐渐转化为以铁路运输、铁路建设为基础，以房地产开发、大宗物资贸易为增长点的发展模式。
与国民经济的快速增长相比，我国铁路发展明显滞后，铁路运能长期处于紧张状况，运输负荷巨大，主要干线的运输能力全面饱和，按国土面积和人口平均拥有的铁路里程都远远低于发达国家水平，成为制约国民经济发展的“瓶颈”。未来经济的持续发展和社会的不断进步都将促进铁路运输需求的快速增长，这就要求铁路有更快的发展，也为铁路行业的发展带来新的机遇。2006 年 10 月，铁道部正式出台“十一五”规划，全国铁路营运里程将全面进入到一个大发展的黄金时期，初步估算到 2020 年中国铁路投资规模将在2 万亿元以上，巨大的商机描绘出铁路行业灿烂的前景。
从区域优势方面讲，公司拥有的铁路资产，正处于批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》范围内。北部湾经济区功能定位：立足北部湾、服务“三南”（西南、华南和中南）、沟通东中西、面向东南亚，充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用，以开放合作促开发建设，努力建成中国－东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区。北部湾经济区的开发更将推动物流业务的发展，对当地交通运输行业具有强大的带动作用。
2007 年度，公司拟采取定向增发的方式募集资金，用于收购中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司的99.4%的股权。该公司正在建设的广东罗定至广西岑溪铁路，位于广东省罗定市和广西壮族自治区岑溪境内，是粤西地区和桂东地区之间重要的铁路通道，是铁道部“十五”地方铁路发展规划的重点建设项目、广东省重点建设项目，也是广东省铁路建设“三大战略”十二条出省通道之一。对罗岑铁路的收购，将使公司现有的春湾至罗定线路与罗定至岑溪线路贯通，彻底解决春罗铁路尽头路的状态，使春湾至岑溪路段成为两广间第二条铁路通道，又是洛湛线、三茂线两条铁路大动脉的联络线。罗岑铁路的贯通将会成为西北、西南等地人流及资源进入珠三角最便捷的一条通道，将会大大降低物流运输的经费，从而更加吸引货物运输使用这条线路。不但会拉动广西境内的经济，对西北、西南地区都会有积极影响，对广东省有待开发的粤西地区将起到举足轻重的推动作用。
虽然定向增发申请没有获得中国证监会的批准，但公司董事会仍然认为收购罗岑铁路对公司未来的发展至关重要，公司董事会将选择适当时间就定向增发事宜向中国证监会提出申请，并以此获得罗岑铁路的建设和经营管理权。
在大宗物资的贸易方面，公司的经营取得了突破性的进展。公司控股子公司中铁罗定的全资子公司正在开展实质性的煤炭贸易，根据合同约定，全年贸易量将达到 180 万吨，将为公司带来可观的经营收入和较好的经济效益。2008 年度公司子公司茂屋房地产开发的宣祥家园二期项目将进入销售阶段，将为公司贡献房地产开发收益。
综合以上方面因素，公司在新一年度将延着既定的主营业务发展方向快速发展，实现主营业务的成功转型，为广大股东打造一家高速成长的公司。
三、公司报告期内的投资情况
（一）募股资金使用情况
本报告期内无募集资金投资项目，也无以前年度募集资金使用项目延续到本报告期使用的情况。
（二）报告期内公司非募集资金投资使用情况
本报告期内无非募集资金投资项目。
作者：218.16.121.* 2008-05-13 13:25:16 【我支持】 【不好说】 【我反对】 【回复主题】
绝密主力建仓数据 新一代TopView赢富
下档接盘增加；有望突破横盘整理上界，延续上涨走势，继续持有。走势略强于大盘；有望突破横盘整理上界，延续上涨走势，继续持有。公布08年一季报及预计1-6月累计净利润较上年同期下降50%-100%,上午停牌一小时
国恒铁路公布2008年一季报：基本每股收益0.002元，稀释每股收益0.002元，每股收益（扣除）0.002元，每股净资产1.6782元，净资产收益率0.14%，扣除非经常性损益后净利润1288628.87元，营业收入55615474.41元，归属于母公司所有者净利润1301138.67元，归属于母公司股东权益941644032.67元。
报告期内,公司主营业务正常进展，收益主要来自于经营性收益。上年同期因出售上海金芝、深圳利捷股权,实现投资收益1.32 亿元,2007 年中期归属母公司净利润9,087 万元,本报告期至下一报告期末不存在类似非经营性收益,因此,预计至下一报告期末累计净利润较上年同期下降50%-100%。
国恒铁路2008年一季度净利润为1,301,138.67元，同比下降76.84%％；每股收益0.002元。公司同时披露，公司上半年内主营业务正常进展，收益主要来自于经营性收益。上年同期因出售上海金芝、深圳利捷股权，实现投资收益1.32亿元，2007年中期归属母公司净利润9,087万元，预计2008年上半年内不存在类似非经营性收益。因此，预计至2008年中期报告累计净利润较上年同期将下降50%-100%。 业绩变动幅度：
预计08年1-6月累计净利润较上年同期下降50%-100%
业绩变动原因：
报告期内,公司主营业务正常进展，收益主要来自于经营性收益。上年同期因出售上海金芝、深圳利捷股权,实现投资收益1.32亿元,2007年中期归属母公司净利润9,087万元,本报告期至下一报告期末不存在类似非经营性收益,因此,预计至下一报告期末累计净利润较上年同期下降50%-100%。【2007年年报】
公司主营业务范围及其经营状况
1．主营业务收入及构成情况
本公司所属行业为铁路建设、营运、房地产开发及租赁业，公司的主营业务是铁路建设、施工、营运、铁路运输及通信设备；基础设施的开发建设、经营管理；房地产开发投资；投资兴办实业；国内贸易；建筑工程施工；建筑材料、金属材料批发兼零售；投资咨询服务；房屋租赁；有色金属的采选、冶炼、加工、销售；宾馆、烟酒副食、非酒精饮料（法律、法规禁止的，不经营；应经审批的，未获批准前不经营；法律、法规未规定审批的，自主选择经营项目，开展经营活动）。报告期内公司主营业务收入，主营业务利润按行业、产品、地区的构成情况：
（1）主营业务分行业、产品情况表
2007年度 2006年度
项 目 营业收入 营业成本 营业利润
一、主营业务收入 69,432,475.94 57,923,448.67 11,509,027.27
商品销售收入 21,875,217.04 20,769,603.12 1,105,613.92
铁路运费收入 11,211,606.41 26,469,801.41 -15,258,195.00
租赁收入 21,462,100.00 3,357,921.54 18,104,178.46
通行费收入 5,902,422.50 3,540,659.12 2,361,763.38
房地产收入 4,803,252.00 3,038,790.43 1,764,461.57
服务收入 4,177,877.99 746,673.05 3,431,204.94
二、其他业务收入 51,960.54 51,960.54
零星出租收入 51,960.54 51,960.54
返还手续费
合计 69,484,436.48 57,923,448.67 11,560,987.81
接上表:
2006年度
项 目
营业收入 营业成本 营业利润
一、主营业务收入 165,536,897.51 62,940,574.44 102,596,323.07
商品销售收入 97,476,312.66 41,462,302.57 56,014,010.09
铁路运费收入
租赁收入 38,853,000.00 5,328,037.03 33,524,962.97
通行费收入 12,650,765.00 8,373,332.70 4,277,432.30
房地产收入 8,038,481.00 6,293,400.70 1,745,080.30
服务收入 8,518,338.85 1,483,501.44 7,034,837.41
二、其他业务收入 334,700.00 334,700.00
零星出租收入
返还手续费 334,700.00 334,700.00
合计 165,871,597.51 62,940,574.44 102,931,023.07
（2 ） 主营业务分地区情况
2007年度
项 目
营业收入 营业成本 营业利润
天津地区 1,810,900.00 1,780,000.00 30,900.00
内蒙地区 4,177,877.99 746,673.05 3,431,204.94
北地区 4,803,252.00 3,038,790.43 1,764,461.57
上海地区 8,000,000.00 1,096,271.66 6,903,728.34
浙江地区 5,902,422.50 3,540,659.12 2,361,763.38
湖南地区 5,462,100.00 1,293,420.36 4,168,679.64
广东地区 39,327,883.99 46,427,634.05 -7,099,750.06
合计 69,484,436.48 57,923,448.67 11,560,987.81
接上表: 2006年度
项 目
营业收入 营业成本 营业利润
天津地区
内蒙地区 105,994,651.51 42,945,804.01 63,048,847.50
北地区 8,038,481.00 6,293,400.70 1,745,080.30
上海地区 19,828,000.00 2,603,929.20 17,224,070.80
浙江地区 12,985,465.00 8,373,332.70 4,612,132.30
湖南地区 11,025,000.00 1,775,159.27 9,249,840.73
广东地区 8,000,000.00 948,948.56 7,051,051.44
合计 165,871,597.51 62,940,574.44 102,931,023.07
说明：
①、本公司报告期内营业收入减少 96,387,161.03 元，减幅 58.11%，主要原因系 2006年度营业收入中含本公司原分公司白音诺尔铅锌矿成品金属销售收入 97,476,312.66 元，由于白音诺尔铅锌矿已于2006 年3 月售出，2007 年度未发生成品金属销售收入所致。
②、本公司报告期内营业成本减少 5,017,125.77 元，减幅7.97%，收入成本未同比下降的主要原因系 2006年度营业成本中含本公司原分公司白音诺尔铅锌矿成品金属销售成本41,462,302.57 元，2007 年度营业成本中新增中铁(罗定)铁路有限责任公司及其子公司营业成本45,459,404.53 元，两者基本持平。
2．占主营业务收入或主营业务利润10％以上产品销售情况
产品 销售收入（元） 销售成本（元） 毛利率（％）
建材销售 20,116,277.58 18,989,603.12 5.6%
3．主要客户情况
二、对公司未来发展的展望
2007 年是公司主营业务的转型时期，通过对原有低效益资产的处置，收购中铁（罗定）铁路有限公司 59%股权的完成，使公司的主要资产转化为铁路行业资产，主营业务逐渐转化为以铁路运输、铁路建设为基础，以房地产开发、大宗物资贸易为增长点的发展模式。
与国民经济的快速增长相比，我国铁路发展明显滞后，铁路运能长期处于紧张状况，运输负荷巨大，主要干线的运输能力全面饱和，按国土面积和人口平均拥有的铁路里程都远远低于发达国家水平，成为制约国民经济发展的“瓶颈”。未来经济的持续发展和社会的不断进步都将促进铁路运输需求的快速增长，这就要求铁路有更快的发展，也为铁路行业的发展带来新的机遇。2006 年 10 月，铁道部正式出台“十一五”规划，全国铁路营运里程将全面进入到一个大发展的黄金时期，初步估算到 2020 年中国铁路投资规模将在2 万亿元以上，巨大的商机描绘出铁路行业灿烂的前景。
从区域优势方面讲，公司拥有的铁路资产，正处于批准实施的《广西北部湾经济区发展规划》范围内。北部湾经济区功能定位：立足北部湾、服务“三南”（西南、华南和中南）、沟通东中西、面向东南亚，充分发挥连接多区域的重要通道、交流桥梁和合作平台作用，以开放合作促开发建设，努力建成中国－东盟开放合作的物流基地、商贸基地、加工制造基地和信息交流中心，成为带动、支撑西部大开发的战略高地和开放度高、辐射力强、经济繁荣、社会和谐、生态良好的重要国际区域经济合作区。北部湾经济区的开发更将推动物流业务的发展，对当地交通运输行业具有强大的带动作用。
2007 年度，公司拟采取定向增发的方式募集资金，用于收购中铁（罗定岑溪）铁路有限责任公司的99.4%的股权。该公司正在建设的广东罗定至广西岑溪铁路，位于广东省罗定市和广西壮族自治区岑溪境内，是粤西地区和桂东地区之间重要的铁路通道，是铁道部“十五”地方铁路发展规划的重点建设项目、广东省重点建设项目，也是广东省铁路建设“三大战略”十二条出省通道之一。对罗岑铁路的收购，将使公司现有的春湾至罗定线路与罗定至岑溪线路贯通，彻底解决春罗铁路尽头路的状态，使春湾至岑溪路段成为两广间第二条铁路通道，又是洛湛线、三茂线两条铁路大动脉的联络线。罗岑铁路的贯通将会成为西北、西南等地人流及资源进入珠三角最便捷的一条通道，将会大大降低物流运输的经费，从而更加吸引货物运输使用这条线路。不但会拉动广西境内的经济，对西北、西南地区都会有积极影响，对广东省有待开发的粤西地区将起到举足轻重的推动作用。
虽然定向增发申请没有获得中国证监会的批准，但公司董事会仍然认为收购罗岑铁路对公司未来的发展至关重要，公司董事会将选择适当时间就定向增发事宜向中国证监会提出申请，并以此获得罗岑铁路的建设和经营管理权。
在大宗物资的贸易方面，公司的经营取得了突破性的进展。公司控股子公司中铁罗定的全资子公司正在开展实质性的煤炭贸易，根据合同约定，全年贸易量将达到 180 万吨，将为公司带来可观的经营收入和较好的经济效益。2008 年度公司子公司茂屋房地产开发的宣祥家园二期项目将进入销售阶段，将为公司贡献房地产开发收益。
综合以上方面因素，公司在新一年度将延着既定的主营业务发展方向快速发展，实现主营业务的成功转型，为广大股东打造一家高速成长的公司。
三、公司报告期内的投资情况
（一）募股资金使用情况
本报告期内无募集资金投资项目，也无以前年度募集资金使用项目延续到本报告期使用的情况。
（二）报告期内公司非募集资金投资使用情况
本报告期内无非募集资金投资项目。
作者：218.16.121.* 2008-05-13 13:25:16 【我支持】 【不好说】 【我反对】 【回复主题】
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