不能无限期的停下去呀，总有个大概时间吧

不能无限期的停下去呀，总有个大概时间吧

◇媒体报道◇
【2008-05-23 信息时报】
　　　　　　　　　　　　　 粤高速或注入收费公路

　　时报讯 （见习记者 方广） 从3月26日起，粤高速就因筹划重大资产重组事宜而
开始停牌。据熟悉情况的人士透露，此次粤高速将向控股股东广东省交通集团有限公
司定向发行股票，收购相关的优质资产，至于具体会发行多少股份、价格水平以及具
体会收购哪些资产、未来交通集团是否会借壳粤高速实现整体上市等问题，则表示不
便透露。有分析认为，公司向集团购入收费公路资产的可能性比较大。
　　积极收购母公司资产
　　粤高速公司总经理李希元在今年的业绩说明会上就表示，今年，公司将继续大力
拓展省内外投资项目，积极参与集团内部优质路产项目。一名不愿透露姓名的人士表
示，“在寻求增量突破的同时，收购母公司手头的资产，则是在集团的存量资产上做
文章。这种收购存量的方式也是外延式发展策略之一，但比投资新项目来得更快，可
以收到立竿见影的效果。”
　　该人士表示，“广东省经济发达，高速公路建设发展很快，在这一大背景下，粤
高速应该拥有更大的资本运作空间，在资本市场上拥有更多的知名度和实力。”广东
省早在2004年底就实现了所有地级市高速公路的目标，而省近日下发的《关于加
快交通基础设施建设的若干意见》确定的新目标是在2012年建成5500公里高速公路。
　　省交通厅厅长张远贻透露，广东未来高速公路发展的重点将放在建设出省通道和
完善路网结构上。正是基于此，粤高速在去年与江西省投资集团公司、赣州高速公路
有限责任公司就康大高速公路、赣粤高速公路项目的投资合作签约。
　　该公司有关负责人日前向记者表示，粤高速绝不会对非主营业务以外的项目产生
兴趣，他同时暗示此次“重大资产重组”很可能是按照公司净资产总额约38亿元进行
计算，也就是说，其在筹划中的“重大资产重组事宜”很可能涉及的金额超过15亿元
。
　　收费公路注入机会大
　　正是基于对粤高速的独特地位及对未来成长性的良好预期，该公司在上市前就得
到了省内资金的重点关注。广东粤财信托有限公司就参与了公司的设立。而据粤高速
一季度报告显示，广东粤财信托有限公司仍持有1217.43万股公司流通股份，在解禁
后并未在二级市场上抛售，现为A股第二大流通股东，占流通股比例的2.65%。
　　粤财一位人士表示，当初入股粤高速除了带有一定的意图外，确实还有看好
粤高速本身的因素。至于集团此次会将何种资产注入粤高速的问题，该人士表示，此
次注入收费公路的可能性比较大，由于交通集团的公路建设和营运业务主要由其全资
子公司广东省高速公路有限公司承担，因此，届时会将该公司旗下的资产注入上市公
司。至于集团整体上市，则可能是中长期的规划。
　　记者就此向粤高速公司董秘左江求证，她则对相关传言不置可否，只是表示公司
目前正在进行相关重组事宜。据悉，目前粤高速股东大会已通过了佛开高速扩建项目
的议案，预计总投资约37.1亿元，其中佛开高速自有资本金14.7亿元，其余22.4亿元
利用国内银行贷款。业内人士认为，此次重大资产重组很有可能与该项目扩建有密切
关系。

◇媒体报道◇
【2008-05-23 信息时报】
　　　　　　　　　　　　　 粤高速或注入收费公路

　　时报讯 （见习记者 方广） 从3月26日起，粤高速就因筹划重大资产重组事宜而
开始停牌。据熟悉情况的人士透露，此次粤高速将向控股股东广东省交通集团有限公
司定向发行股票，收购相关的优质资产，至于具体会发行多少股份、价格水平以及具
体会收购哪些资产、未来交通集团是否会借壳粤高速实现整体上市等问题，则表示不
便透露。有分析认为，公司向集团购入收费公路资产的可能性比较大。
　　积极收购母公司资产
　　粤高速公司总经理李希元在今年的业绩说明会上就表示，今年，公司将继续大力
拓展省内外投资项目，积极参与集团内部优质路产项目。一名不愿透露姓名的人士表
示，“在寻求增量突破的同时，收购母公司手头的资产，则是在集团的存量资产上做
文章。这种收购存量的方式也是外延式发展策略之一，但比投资新项目来得更快，可
以收到立竿见影的效果。”
　　该人士表示，“广东省经济发达，高速公路建设发展很快，在这一大背景下，粤
高速应该拥有更大的资本运作空间，在资本市场上拥有更多的知名度和实力。”广东
省早在2004年底就实现了所有地级市高速公路的目标，而省近日下发的《关于加
快交通基础设施建设的若干意见》确定的新目标是在2012年建成5500公里高速公路。
　　省交通厅厅长张远贻透露，广东未来高速公路发展的重点将放在建设出省通道和
完善路网结构上。正是基于此，粤高速在去年与江西省投资集团公司、赣州高速公路
有限责任公司就康大高速公路、赣粤高速公路项目的投资合作签约。
　　该公司有关负责人日前向记者表示，粤高速绝不会对非主营业务以外的项目产生
兴趣，他同时暗示此次“重大资产重组”很可能是按照公司净资产总额约38亿元进行
计算，也就是说，其在筹划中的“重大资产重组事宜”很可能涉及的金额超过15亿元
。
　　收费公路注入机会大
　　正是基于对粤高速的独特地位及对未来成长性的良好预期，该公司在上市前就得
到了省内资金的重点关注。广东粤财信托有限公司就参与了公司的设立。而据粤高速
一季度报告显示，广东粤财信托有限公司仍持有1217.43万股公司流通股份，在解禁
后并未在二级市场上抛售，现为A股第二大流通股东，占流通股比例的2.65%。
　　粤财一位人士表示，当初入股粤高速除了带有一定的意图外，确实还有看好
粤高速本身的因素。至于集团此次会将何种资产注入粤高速的问题，该人士表示，此
次注入收费公路的可能性比较大，由于交通集团的公路建设和营运业务主要由其全资
子公司广东省高速公路有限公司承担，因此，届时会将该公司旗下的资产注入上市公
司。至于集团整体上市，则可能是中长期的规划。
　　记者就此向粤高速公司董秘左江求证，她则对相关传言不置可否，只是表示公司
目前正在进行相关重组事宜。据悉，目前粤高速股东大会已通过了佛开高速扩建项目
的议案，预计总投资约37.1亿元，其中佛开高速自有资本金14.7亿元，其余22.4亿元
利用国内银行贷款。业内人士认为，此次重大资产重组很有可能与该项目扩建有密切
关系。